最近西安有什么高铁在建，西安目前往哪些地方都在修建铁路 _什么

1，西安目前往哪些地方都在修建铁路西安至兰州，正在修建高铁。下部工程很快就结束了。西安到平凉铁路建设月底启动

2，西安高铁规划法律分析：目前，正对高铁新城进行全面梳理、统筹规划，进一步优化产业布局，整合优势资源，合理划分功能区。下一步，我们将紧抓“十四运”重大机遇，全面提速高铁新城规划建设，努力将高铁新城打造成为西安形象的“会客厅” 。法律依据：《中华人民共和国铁路法》在我国现行法律体系下，法律效力等级按照由高到低按照下列顺序排列： 1、法律：由全国人大及其常委会制定或认可，处于效力等级的最顶层。其中宪法作为国家基本大法，具有最高的法律效力，其他任何法律不得与宪法规定相违背。2、行政法规：由国务院制定，处于效力等级的第2层。行政法规不得违背法律规定。3、部门规章和地方性法规：前者由国务院各部委制定，后者由各省（自治区、直辖市）人大以及较大的市的人大及其常务委员会制定，处于效力等级的第3层，二者的规定不得与法律和行政法规相冲突。不过二者之间部门规章的效力略低一些，如果部门规章与地方性法规的规定有冲突，不能确定适用哪一个，那么应由国务院拿出意见，如果国务院认为应当适用地方性法规，应决定适用地方性法规；如果国务院认为应当适用部门规章，则要提请全国人大常委会裁决。

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4，陕西将新建的一条高铁线路长多少设几个站点高铁的出现为人们的生活带来了很大的改变，高铁速度快，安全性较高，准点率高，为人们的出行节约了很多的时间，所以高铁越来越受大家的青睐。其实我国高铁建设得比较晚，但是建设速度快，目前已经位居全球第一。但是也并不是每个区县都通高铁了，所以我国各大城市仍然在建设高铁线路当中。那么陕西西安也不例外，西安如今是我国新一线城市，经济实力自然不用多说。境内交通也在不断完善当中，作为旅游城市，交通自然要便利，这样才能有人愿意走进来旅游，所以西安也一直在积极建设基建设施，接下来就为大家介绍一条西安将新建的高铁线路。这条高铁线路就是西十高铁，是一条连接陕西省西安市与湖北省十堰市的高速铁路，途经陕西省商洛市，全线长256.7公里，其中陕西省境内167.2公里，湖北省境内89.5公里，设计最高时速达到350公里。西十高铁连接两个省份，是武西高铁的组成部分，沿途共设7个站点，分别为西安东站，蓝田站，商洛西站，山阳站，漫川关站，郧西站，十堰东站，除十堰东站其余均为新建站。该项目将于2020年全线开工建设，总工期约为四年半，预估总投资为564.44亿元。届时，西安到武汉的时间将缩短至2个多小时。西十高铁主要在西部地区，所以该条线路建设比较困难，将会建设93座桥梁，全长为60.7公里，建设75座隧道，全长175.5公里，建设桥隧全长236.2公里，占比重为92.1% 。西十高铁是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路，对于城市的发展会有一定的促进作用。西十高铁的建设将会完善西安以及陕西省的高铁线路网，优化交通布局，缓解交通压力，也会加强陕西省与湖北省的交流，以强带弱，实现共同发展，对促进沿线湖北、陕西两省经济社会发展具有重要意义，促进西部大开发，带动沿线区域发展。所以大家是不是很期待西十高铁的建设呢？5，目前计划修建或正在修建的高铁线路包括西安至哪里正在建设的是：西安至成都客运专线，设计时速250公里/小时。计划修建的是：1、西安至银川客运专线，设计时速250公里/小时，估计2015年底开始施工。2、西安至武汉高铁，设计时速350公里/小时，湖北段武汉至十堰已经开工建设了，陕西段西安至商洛做前期准备。其他规划建设的，如包头经西安至海口的高铁、西安至重庆高铁、西安至长沙高铁只是进行讨论，没有进入国家规划审批。6，大同到西安新建高铁都有哪些站侯马设站吗大西高铁客运专线线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km 。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”），原平至西安段新建线路长度699km 。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40% 。建设工期四年。2009年12月3日上午开工，预计2014年竣工。据说侯马附近高铁车站设在新绛了。你好！设【侯马西】站，站址在今侯马高村境内，和新绛接壤处。我的回答你还满意吗~~7，大同到西安新建高铁都有哪些站1.大同至西安高速铁路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，沿线穿越我省大同市、朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市等，在运城市的永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。设计行车速度250km/h以上，机车为电力动车牵引，线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里。其中：大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160公里，原平至西安段新建线路长度699公里。全线桥隧比例约占线路全长的77% 。正线全线设车站29个，其中：新建车站19个、改建3个、利用在建和既有铁路客站7个。2.大西客专全线共设车站28个。其中新建及改建中间站、越行站共21个，改建编组站1个，始发站共6个。新建18个中间站，除大荔站在陕西省境内，其余17个新建车站均在山西省境内，其中位于朔州市境内1个（应县西），忻州市境内3个（代县西、原平西、忻州西），太原市境内1个（阳曲西），晋中市境内6个（晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东），临汾市境内4个（霍州东、洪洞西、襄汾西、侯马西），运城市境内2个（闻喜西、永济北.大西高铁客运专线线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km 。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”或“大同-原平四线”），原平至西安段新建线路长度699km 。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40% 。建设工期四年。2009年12月3日上午开工，预计2014年竣工。据说侯马附近高铁车站设在新绛了。