为什么高铁的速度导航不显示，手机高德导航开始时速不出来是啥原因 _高铁

1，手机高德导航开始时速不出来是啥原因原因是GPS没定位。只要GPS定位了，就会恢复正常。【为什么高铁的速度导航不显示，手机高德导航开始时速不出来是啥原因】

2，高铁为什么速度快因为高铁自身设计的时速是高速上铁路机车，所以运行速度很快。专门修建的高速铁路轨道，也确保了高铁高速运行的安全性和可靠性。高铁因为设计和运营的要求，整体停靠的站点也会相比较传统火车少，所以运行时间会感觉更快。高铁：高速铁路简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

3，为何导航导不到邵阳北高铁站你用的地图没更新，百度地图应该可以。经过娄底，快到终点的那几公里，那叫一个弯

4，为什么导航没有时速显示貌似可以请工程师们在导航界面也增加速度显示功能！查看原帖>>记得采纳啊貌似可以请工程师们在导航界面也增加速度显示功能！5，C503 自带导航车速显示不出来是怎么回事先要进入地图搜到自己的位置，代表已经和卫星连接，点击功能表，选择驾车，然后你边开车边弄，那边有速度，自己试试，但要和卫星连接后。。。先要进入地图搜到自己的位置，代表已经和卫星连接，点击功能表，选择驾车，然后你边开车边弄，那边有速度，自己试试，但要和卫星连接后。。。6，高铁导航购买从甲地到乙地的高铁车票，直接剪票乘车即可。高铁列车的司机只管开车，路线是根据铁路运行图安排的，司机不用考虑方向、导航问题。高铁列车是根据车次的安排路线在铁轨上运行的，需要转变行走路线时，有电路控制中间的道岔，按照调度的命令变换前进方向。（比如西安到北京的高铁列车，经过郑州，就会从郑州到西安的高铁线路，经过变换道岔到京广铁路上，继续前进。）请按轨道行走。?? ?? 7，导航仪不显示行车车速不是设置问题因为汽车都有速度表不过导航仪可以根据道路行驶限速设置速度提示“已超过设置限速”一般带有电子购的导航仪，都有一个码表一样的界面，可以在码表上看到车速嗯，对于gps导航仪的话，推荐你去这里看看，这里的导航仪很不错，我就是这里选购的，用着感觉很好。导航仪都有多套地图可以选择，升级更加方便，导航很准，价格也不贵了。网址：www.bdc8.com/dhy.htm【复制粘贴到浏览器即可】。。。。。。应该不是设置问题，你可以看看你导航仪有带移动测速的功能吗？如果没有的话，那肯定不能测行车速度。8，为什么坐在高铁里感觉不出速度很快因为它很平稳减速玻璃啊因为它使用的是特殊玻璃首先还是看看钢轨吧，普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音，车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，就像在风平浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶平稳前进，这样才能高速、全速行驶。另一方面，就是高铁的列车也做出了改革。俗话说，火车跑得快——全凭车头带。高铁就不再用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。传统的列车开动，首先要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。可是我们不要搞错了，火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了；这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。