二手路虎值吗，二手路虎揽胜行政值不值得买 _值吗

1 ，二手路虎揽胜行政值不值得买我认为二手路虎揽胜行政汽车是值得购买的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准，车身的用料十分扎实，安全系数很高，而且款式风格多样，能够适应各种复杂的路况环境，用户的评价非常好。

2 ，蓝色迷彩的二手路虎摩托大概值多少路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的19款车主 20000+公里小问题有单可以接受广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的19款车主 20000+公里小问题有单可以接受广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！目前路虎在售车型，新车售价在50万的车型有两款，分别是：揽胜极光（38.58-55.38万）和发现神行（35.58-51.38万），如果加上已停产的神行者（49.80万-60.80万），就是三款车型。我们知道，汽车是消耗品，从你入手的那一刻就是开始贬值了，但由于消费者的喜好，以及汽车品牌的影响力等因素，会决定一款车贬值的快慢，当然也有哪种比较极端车型，买回来不仅不贬值，反而成了理财产品。这种车型这里就不要深入探讨了~！我们还是来说，路虎50多万的新车，一年后还值多少钱：首先是揽胜极光，这车的保值率一般，一年保值率只有69.67% ，也就是说一年后揽胜的售价大概在：28.00万-39.80万左右。其次是发现神行，这车的保值率比揽胜极光稍微好一点点，一年保值率也仅有69.88% ，那么一年后的发现神行的售价大概在：27.20万-40.00万左右。最后就是已停产的神行者，相比前两款车型来说，神行者的保值率稍微高点，一年保值率为71.87%；但是这车二手车市场最近的一款也是2015款， 4保值率为41.7% ，在二手车市场的售价大概在26.00万-26.80万左右。整体来说，路虎这个品牌车型的保值率一般，不过呢，相较其他豪华品牌来说，除了BBA路虎品牌这个保值率还算可以的。路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的19款车主 20000+公里小问题有单可以接受广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！目前路虎在售车型，新车售价在50万的车型有两款，分别是：揽胜极光（38.58-55.38万）和发现神行（35.58-51.38万），如果加上已停产的神行者（49.80万-60.80万），就是三款车型。我们知道，汽车是消耗品，从你入手的那一刻就是开始贬值了，但由于消费者的喜好，以及汽车品牌的影响力等因素，会决定一款车贬值的快慢，当然也有哪种比较极端车型，买回来不仅不贬值，反而成了理财产品。这种车型这里就不要深入探讨了~！我们还是来说，路虎50多万的新车，一年后还值多少钱：首先是揽胜极光，这车的保值率一般，一年保值率只有69.67% ，也就是说一年后揽胜的售价大概在：28.00万-39.80万左右。其次是发现神行，这车的保值率比揽胜极光稍微好一点点，一年保值率也仅有69.88% ，那么一年后的发现神行的售价大概在：27.20万-40.00万左右。最后就是已停产的神行者，相比前两款车型来说，神行者的保值率稍微高点，一年保值率为71.87%；但是这车二手车市场最近的一款也是2015款， 4保值率为41.7% ，在二手车市场的售价大概在26.00万-26.80万左右。整体来说，路虎这个品牌车型的保值率一般，不过呢，相较其他豪华品牌来说，除了BBA路虎品牌这个保值率还算可以的。星脉是路虎旗下最漂亮的车型，颜值方面大家有目共睹的，走在路上可以为你赚足回头率！从二手车角度来说，这款车新车优惠较大，二手车保值率并不高，所以购买二手车也不失为一个不错的选择，但是在购买之前，你需要接受这几个问题：1.和其他路虎一样，小毛病比较多，需要多花些心思！2.空间表现一般，这台车为了外形牺牲了很多！3.很多车主反映车子有共振、异响！希望可以帮到你，验车帮愿做你身边最懂车的朋友！路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的19款车主 20000+公里小问题有单可以接受广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！目前路虎在售车型，新车售价在50万的车型有两款，分别是：揽胜极光（38.58-55.38万）和发现神行（35.58-51.38万），如果加上已停产的神行者（49.80万-60.80万），就是三款车型。我们知道，汽车是消耗品，从你入手的那一刻就是开始贬值了，但由于消费者的喜好，以及汽车品牌的影响力等因素，会决定一款车贬值的快慢，当然也有哪种比较极端车型，买回来不仅不贬值，反而成了理财产品。这种车型这里就不要深入探讨了~！我们还是来说，路虎50多万的新车，一年后还值多少钱：首先是揽胜极光，这车的保值率一般，一年保值率只有69.67% ，也就是说一年后揽胜的售价大概在：28.00万-39.80万左右。其次是发现神行，这车的保值率比揽胜极光稍微好一点点，一年保值率也仅有69.88% ，那么一年后的发现神行的售价大概在：27.20万-40.00万左右。最后就是已停产的神行者，相比前两款车型来说，神行者的保值率稍微高点，一年保值率为71.87%；但是这车二手车市场最近的一款也是2015款， 4保值率为41.7% ，在二手车市场的售价大概在26.00万-26.80万左右。整体来说，路虎这个品牌车型的保值率一般，不过呢，相较其他豪华品牌来说，除了BBA路虎品牌这个保值率还算可以的。星脉是路虎旗下最漂亮的车型，颜值方面大家有目共睹的，走在路上可以为你赚足回头率！从二手车角度来说，这款车新车优惠较大，二手车保值率并不高，所以购买二手车也不失为一个不错的选择，但是在购买之前，你需要接受这几个问题：1.和其他路虎一样，小毛病比较多，需要多花些心思！2.空间表现一般，这台车为了外形牺牲了很多！3.很多车主反映车子有共振、异响！希望可以帮到你，验车帮愿做你身边最懂车的朋友！堂哥去过悬崖村，回来就买辆二手车，家人说他不买新车还把省下的钱捐出去太傻了！他说搞懂二手车的门道，有的车值得买，有的车坚决别碰，奉劝买二手车要三思，否则后悔都来不及！堂哥之所以敢买二手车，得益于他在二手车交易公司上班，后来休年假去了趟悬崖村，回来就买了人生第一辆车本田雅阁，不过是二手车，但把省下的钱捐给悬崖村了。他说只要懂二手车的来源，性价比是最高的，也值得购买，再说用省下的钱做更有意义的事，这辈子都值得了。可是对于我们这些汽车小白来说，如何甄别二手车的质量问题是关键，特别是那种准新的二手车， “门道” 最多！堂哥就不厌其烦的给我说了些皮毛，今天不妨分享下，觉得有道理的点个赞，谢谢。以下5种来源的二手车，值得购买！门道一：车主资金周转不过来，急需资金！堂哥说之前有个熟客户开了辆奔驰S350过来，让估个价，堂哥一看车况才5000公里，车有9成新，车主说落地100多万。堂弟问他为何这么新的车要卖？只见车主眼神躲闪，说要换法拉利开，堂哥没有接话，他说这车如果着急出手的话最多50万，如果不急还有上浮空间。只见车主说一口价， 55万一个星期能出手就成交，后来堂哥给他联系买主，按58万卖的，给车主多争取3万，那客人才说了实情：因为资金链出现问题，不得已应个急，可是这么卖太心疼了。谁都有个急事差钱，而卖车是最没得办法的筹钱方式，因为新车贬值率太高，卖车筹钱多半都是豪车，因为低端车卖的钱还不够塞牙缝的。当然要淘到这种精品二手车也非易事，一般要通过熟人才能买得到，只要到了二手贩子手里，两头掐价。最后买主和卖主都亏了，只有二手贩子赚大头。?门道二：擦碰到人，车主觉得不吉利，就把新车卖了！我隔壁去年要了个二胎，原本是很开心的事情，婆婆也奖励媳妇一辆Mini ，但是媳妇不会开车，于是花时间去学了驾照。自从拿了驾照，麻烦就来了，先是停车把人家保时捷刮了，好在有保险摆平，但有次开车去菜场，把一个老太太的胳膊碰到了，尽管人没有大事，但是前前后后处理善后花了几十万。婆婆觉得这车不吉利，强烈要求卖了，结果这车还没过首保就卖给二手贩子。对于女司机，有一种说法“女磨头” ，刚拿驾照，车只要在路上，最危险的不是自己而是别人，当然遭罪的都是车。经常看到一些人在车上贴对联，福字，壁虎等，确实有些人信这个，一旦出了事故，有人第一反应想到的就是卖车，觉得不吉利。门道三：充分享受车船税的新司机，不当船开就亏了！堂哥说之前收过一辆八成新的奥迪Q5L ，车主说生了三胎，觉得空间不够用，想直接一步到位换奥迪Q7七座车，堂哥笑了笑，直接开始验车。不看不知道，一看吓一跳，前排座椅滑动轨道中有水迹，并伴随有霉臭味；将车升起来，底盘发动机护板还有泥沙，元宝梁、上下水管表面、水箱散热器表面存在水位刻度痕迹，半轴及发动机表面存在涉水杂草痕迹，发动机油底壳存在涉水条纹形状，左右侧大护板排气管隔热板内侧泥沙明显。综合判断，车辆涉水，属于“半泡车”！车主见无法隐瞒就交代了实情，他说梅雨期涵洞积水，他以为Q5L底盘高，通过没问题，可是下坡没控制好速度，积水冲起来覆盖到发动机盖，结果慌张下车子熄火，后来求救，车泡了1个多小时。好在浸泡时间不长，这种车找专业师傅维修、清理还是一台不错的二手车。严重泡水车除外，它的安全隐患最大！二手贩子会对车进行全身清洗，然后进行简单维修，确保验车过程不出问题，但是泡水车的问题主要在于线路和电子仪器，这个短时间没问题，用久了毛病都来了，甚至会引起自燃。?门道四：买车容易，养车难，最后及时止血把车卖了！满心欢喜买的新车，高昂成本养不起，最后只能卖了止血。我闺蜜就是那种打肿脸充胖子的类型，原本每天坐公交上班，月薪过万不知道多舒服，结果非要贷款买了一辆宝马3系，把10来万存款搭进去不说，每月还款7000 ，买车后生活质量大降，她忽略了用车成本。我们拿一款20万的车型来计算成本。买车的人都知道，预算15万，最后落地20万，因为你会不知不觉的被4S忽悠，最后超过购车预算，他们还会引诱你贷款分期，看上去短期压力小了，实际上很多人都入了坑。要知道车是分期买回来了，但这才是养车的开始。商业险+交强险，第一年6000元左右，第二年不买全险，怎么说也得4000块。停车费可是大头，像我们小区，没买车位，停小区露天500元/月，一年6000元没了。油费， 20万左右的车，日系车怎么说5毛/公里，德系美系没个7-8毛/公里下不来，就算平均6毛/公里，一年跑10000公里不多吧， 6000元又没了。保养费，跑一万公里，两次小保养要做吧， 2000元又没了。上面是摆在明面上的费用，再遇到什么违章、磕碰维修，报保险会涨来年保险费，不报保险修车又得自掏腰包，总之都是费用。就这么粗略算下，一年养车费用就得2万起步，对于工薪阶层来说，这是不小的压力，如果是BBA等豪车，费用更高，谁买谁知道很多车主最后只能忍痛卖车，尽管亏大了，但是能及时止血。门道五：大毛病没有，小毛病不断，大修后好就能入手！我同事买了辆XX进口车型，刚买回来的时候，真是拉风得不行，外观确实看着赏心悦目，因为街上少，回头率确实高。可不知是点子背还是自己操作不当，这车第一个月就出现了发动机故障灯亮了，到4S店检查后说是小故障，耽误了3天时间修好了。可外出自驾游，发动机故障灯又亮了，只能请拖车拖回4S店，又折腾一个星期，师傅说故障排除了，可是没过一个月，老毛病又来了，忍无可忍他提出退车，可4S只能修，不能退。同事也心灰意冷，找个二手贩子把车收走了，不过二手贩子懂车，把发动机大修，就解决问题，这种二手车就成了抢手货。都说二手车水深，这点并非危言耸听，身边也有不少花钱买罪受的人，但凡事无绝对，最起码有一小丢丢人，像我堂哥这样懂车，还是能享受到二手车的优点滴！小心驶得万年船，买车还要做足功课，二手车也不是那么不堪！一、不贪图便宜，找正规渠道！1、一定要去正规的二手市场，而且规模要大，自己真不懂车，可以邀请懂车的朋友去，或者花钱请专业的人一起去验车。2、充分利用正规网络平台，跟车主直接联系，避免中间商，一来少花钱，二来车况有保证，三来个人卖车没有那多门道。3、没事进一些车友群、论坛，了解目标车型，一来知道该车型的利弊端，二来也能遇到个人卖车的车主。4、不知车况的谨慎购买，除非买亲朋好友的车，人家也会如实交代车里车外的情况。5、去4S店看看，有很多车主会以旧换新把自己的车卖给他们， 4S再翻新维修，他的保养、事故情况一目了然，毕竟他们是做品牌生意，不敢乱来。二、求人不如求己，想买值得的二手车，就要研究车！其实车并不是什么高科技，只要感兴趣，自学都能成才，没事看看视频，翻下书籍，有空就去二手市场、修理店去转转，久而久之也懂车了，这跟久病成医一个道理。三、货比三家，多看多问多听，上车试驾！车子是用来开的，不坐进去，不打火，有些问题是看不出来的，而老师傅检测一个车好不好，用耳朵听就行，因为车大部分是机械，只要哪里有异响，基本就听得八九不离十。当然试驾的过程，也可以检查下动力问题、转向助力系统、刹车系统、车身稳定系统、电子仪器系统等，车不开有些问题就被隐藏了。四、二手车的手续一定要办完整，交钱前要再三检查！买车毕竟是大件，平时买鞋子，有时候导购都能发错码子，何况买车更要慎重，提车前一定要验车，防止偷梁换柱，以次充好，实车没问题，手续办齐了，才能交钱。如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。总而言之！买二手车最好买3-5年车龄的车，必须是正规渠道，切忌贪图便宜。永远记住一句话，一分钱一分货，不要贪图便宜，买的没有卖的精，特别是二手车。当然资金预算充足，能买新车就不买二手车，除非真的懂车，不然买回来一旦有问题，就是烫手的山芋。二手车目前还有许多亟待解决的问题，当然随着管理越来越规范，懂车的也越来越多，二手车的购买将来只会越来越值。要知道，我们国内的二手车交易远远还没某达到发达国家的交易水平，等哪天买新车犹如买生活用品那普遍的时候，二手车就是最值得购买的那天，大家觉得呢？最后啰嗦一句：二手车是代步工具而已，凡事量力而行，买了豪车，保养、维修可不会比新车便宜哟！各位朋友，你现在开的是二手车吗？说说你的感受！路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的19款车主 20000+公里小问题有单可以接受广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！目前路虎在售车型，新车售价在50万的车型有两款，分别是：揽胜极光（38.58-55.38万）和发现神行（35.58-51.38万），如果加上已停产的神行者（49.80万-60.80万），就是三款车型。我们知道，汽车是消耗品，从你入手的那一刻就是开始贬值了，但由于消费者的喜好，以及汽车品牌的影响力等因素，会决定一款车贬值的快慢，当然也有哪种比较极端车型，买回来不仅不贬值，反而成了理财产品。这种车型这里就不要深入探讨了~！我们还是来说，路虎50多万的新车，一年后还值多少钱：首先是揽胜极光，这车的保值率一般，一年保值率只有69.67% ，也就是说一年后揽胜的售价大概在：28.00万-39.80万左右。其次是发现神行，这车的保值率比揽胜极光稍微好一点点，一年保值率也仅有69.88% ，那么一年后的发现神行的售价大概在：27.20万-40.00万左右。最后就是已停产的神行者，相比前两款车型来说，神行者的保值率稍微高点，一年保值率为71.87%；但是这车二手车市场最近的一款也是2015款， 4保值率为41.7% ，在二手车市场的售价大概在26.00万-26.80万左右。整体来说，路虎这个品牌车型的保值率一般，不过呢，相较其他豪华品牌来说，除了BBA路虎品牌这个保值率还算可以的。星脉是路虎旗下最漂亮的车型，颜值方面大家有目共睹的，走在路上可以为你赚足回头率！从二手车角度来说，这款车新车优惠较大，二手车保值率并不高，所以购买二手车也不失为一个不错的选择，但是在购买之前，你需要接受这几个问题：1.和其他路虎一样，小毛病比较多，需要多花些心思！2.空间表现一般，这台车为了外形牺牲了很多！3.很多车主反映车子有共振、异响！希望可以帮到你，验车帮愿做你身边最懂车的朋友！堂哥去过悬崖村，回来就买辆二手车，家人说他不买新车还把省下的钱捐出去太傻了！他说搞懂二手车的门道，有的车值得买，有的车坚决别碰，奉劝买二手车要三思，否则后悔都来不及！堂哥之所以敢买二手车，得益于他在二手车交易公司上班，后来休年假去了趟悬崖村，回来就买了人生第一辆车本田雅阁，不过是二手车，但把省下的钱捐给悬崖村了。他说只要懂二手车的来源，性价比是最高的，也值得购买，再说用省下的钱做更有意义的事，这辈子都值得了。可是对于我们这些汽车小白来说，如何甄别二手车的质量问题是关键，特别是那种准新的二手车， “门道” 最多！堂哥就不厌其烦的给我说了些皮毛，今天不妨分享下，觉得有道理的点个赞，谢谢。以下5种来源的二手车，值得购买！门道一：车主资金周转不过来，急需资金！堂哥说之前有个熟客户开了辆奔驰S350过来，让估个价，堂哥一看车况才5000公里，车有9成新，车主说落地100多万。堂弟问他为何这么新的车要卖？只见车主眼神躲闪，说要换法拉利开，堂哥没有接话，他说这车如果着急出手的话最多50万，如果不急还有上浮空间。只见车主说一口价， 55万一个星期能出手就成交，后来堂哥给他联系买主，按58万卖的，给车主多争取3万，那客人才说了实情：因为资金链出现问题，不得已应个急，可是这么卖太心疼了。谁都有个急事差钱，而卖车是最没得办法的筹钱方式，因为新车贬值率太高，卖车筹钱多半都是豪车，因为低端车卖的钱还不够塞牙缝的。当然要淘到这种精品二手车也非易事，一般要通过熟人才能买得到，只要到了二手贩子手里，两头掐价。最后买主和卖主都亏了，只有二手贩子赚大头。?门道二：擦碰到人，车主觉得不吉利，就把新车卖了！我隔壁去年要了个二胎，原本是很开心的事情，婆婆也奖励媳妇一辆Mini ，但是媳妇不会开车，于是花时间去学了驾照。自从拿了驾照，麻烦就来了，先是停车把人家保时捷刮了，好在有保险摆平，但有次开车去菜场，把一个老太太的胳膊碰到了，尽管人没有大事，但是前前后后处理善后花了几十万。婆婆觉得这车不吉利，强烈要求卖了，结果这车还没过首保就卖给二手贩子。对于女司机，有一种说法“女磨头” ，刚拿驾照，车只要在路上，最危险的不是自己而是别人，当然遭罪的都是车。经常看到一些人在车上贴对联，福字，壁虎等，确实有些人信这个，一旦出了事故，有人第一反应想到的就是卖车，觉得不吉利。门道三：充分享受车船税的新司机，不当船开就亏了！堂哥说之前收过一辆八成新的奥迪Q5L ，车主说生了三胎，觉得空间不够用，想直接一步到位换奥迪Q7七座车，堂哥笑了笑，直接开始验车。不看不知道，一看吓一跳，前排座椅滑动轨道中有水迹，并伴随有霉臭味；将车升起来，底盘发动机护板还有泥沙，元宝梁、上下水管表面、水箱散热器表面存在水位刻度痕迹，半轴及发动机表面存在涉水杂草痕迹，发动机油底壳存在涉水条纹形状，左右侧大护板排气管隔热板内侧泥沙明显。综合判断，车辆涉水，属于“半泡车”！车主见无法隐瞒就交代了实情，他说梅雨期涵洞积水，他以为Q5L底盘高，通过没问题，可是下坡没控制好速度，积水冲起来覆盖到发动机盖，结果慌张下车子熄火，后来求救，车泡了1个多小时。好在浸泡时间不长，这种车找专业师傅维修、清理还是一台不错的二手车。严重泡水车除外，它的安全隐患最大！二手贩子会对车进行全身清洗，然后进行简单维修，确保验车过程不出问题，但是泡水车的问题主要在于线路和电子仪器，这个短时间没问题，用久了毛病都来了，甚至会引起自燃。?门道四：买车容易，养车难，最后及时止血把车卖了！满心欢喜买的新车，高昂成本养不起，最后只能卖了止血。我闺蜜就是那种打肿脸充胖子的类型，原本每天坐公交上班，月薪过万不知道多舒服，结果非要贷款买了一辆宝马3系，把10来万存款搭进去不说，每月还款7000 ，买车后生活质量大降，她忽略了用车成本。我们拿一款20万的车型来计算成本。买车的人都知道，预算15万，最后落地20万，因为你会不知不觉的被4S忽悠，最后超过购车预算，他们还会引诱你贷款分期，看上去短期压力小了，实际上很多人都入了坑。要知道车是分期买回来了，但这才是养车的开始。商业险+交强险，第一年6000元左右，第二年不买全险，怎么说也得4000块。停车费可是大头，像我们小区，没买车位，停小区露天500元/月，一年6000元没了。油费， 20万左右的车，日系车怎么说5毛/公里，德系美系没个7-8毛/公里下不来，就算平均6毛/公里，一年跑10000公里不多吧， 6000元又没了。保养费，跑一万公里，两次小保养要做吧， 2000元又没了。上面是摆在明面上的费用，再遇到什么违章、磕碰维修，报保险会涨来年保险费，不报保险修车又得自掏腰包，总之都是费用。就这么粗略算下，一年养车费用就得2万起步，对于工薪阶层来说，这是不小的压力，如果是BBA等豪车，费用更高，谁买谁知道很多车主最后只能忍痛卖车，尽管亏大了，但是能及时止血。门道五：大毛病没有，小毛病不断，大修后好就能入手！我同事买了辆XX进口车型，刚买回来的时候，真是拉风得不行，外观确实看着赏心悦目，因为街上少，回头率确实高。可不知是点子背还是自己操作不当，这车第一个月就出现了发动机故障灯亮了，到4S店检查后说是小故障，耽误了3天时间修好了。可外出自驾游，发动机故障灯又亮了，只能请拖车拖回4S店，又折腾一个星期，师傅说故障排除了，可是没过一个月，老毛病又来了，忍无可忍他提出退车，可4S只能修，不能退。同事也心灰意冷，找个二手贩子把车收走了，不过二手贩子懂车，把发动机大修，就解决问题，这种二手车就成了抢手货。都说二手车水深，这点并非危言耸听，身边也有不少花钱买罪受的人，但凡事无绝对，最起码有一小丢丢人，像我堂哥这样懂车，还是能享受到二手车的优点滴！小心驶得万年船，买车还要做足功课，二手车也不是那么不堪！一、不贪图便宜，找正规渠道！1、一定要去正规的二手市场，而且规模要大，自己真不懂车，可以邀请懂车的朋友去，或者花钱请专业的人一起去验车。2、充分利用正规网络平台，跟车主直接联系，避免中间商，一来少花钱，二来车况有保证，三来个人卖车没有那多门道。3、没事进一些车友群、论坛，了解目标车型，一来知道该车型的利弊端，二来也能遇到个人卖车的车主。4、不知车况的谨慎购买，除非买亲朋好友的车，人家也会如实交代车里车外的情况。5、去4S店看看，有很多车主会以旧换新把自己的车卖给他们， 4S再翻新维修，他的保养、事故情况一目了然，毕竟他们是做品牌生意，不敢乱来。二、求人不如求己，想买值得的二手车，就要研究车！其实车并不是什么高科技，只要感兴趣，自学都能成才，没事看看视频，翻下书籍，有空就去二手市场、修理店去转转，久而久之也懂车了，这跟久病成医一个道理。三、货比三家，多看多问多听，上车试驾！车子是用来开的，不坐进去，不打火，有些问题是看不出来的，而老师傅检测一个车好不好，用耳朵听就行，因为车大部分是机械，只要哪里有异响，基本就听得八九不离十。当然试驾的过程，也可以检查下动力问题、转向助力系统、刹车系统、车身稳定系统、电子仪器系统等，车不开有些问题就被隐藏了。四、二手车的手续一定要办完整，交钱前要再三检查！买车毕竟是大件，平时买鞋子，有时候导购都能发错码子，何况买车更要慎重，提车前一定要验车，防止偷梁换柱，以次充好，实车没问题，手续办齐了，才能交钱。如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。总而言之！买二手车最好买3-5年车龄的车，必须是正规渠道，切忌贪图便宜。永远记住一句话，一分钱一分货，不要贪图便宜，买的没有卖的精，特别是二手车。当然资金预算充足，能买新车就不买二手车，除非真的懂车，不然买回来一旦有问题，就是烫手的山芋。二手车目前还有许多亟待解决的问题，当然随着管理越来越规范，懂车的也越来越多，二手车的购买将来只会越来越值。要知道，我们国内的二手车交易远远还没某达到发达国家的交易水平，等哪天买新车犹如买生活用品那普遍的时候，二手车就是最值得购买的那天，大家觉得呢？最后啰嗦一句：二手车是代步工具而已，凡事量力而行，买了豪车，保养、维修可不会比新车便宜哟！各位朋友，你现在开的是二手车吗？说说你的感受！路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的19款车主 20000+公里小问题有单可以接受广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的19款车主 20000+公里小问题有单可以接受广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！目前路虎在售车型，新车售价在50万的车型有两款，分别是：揽胜极光（38.58-55.38万）和发现神行（35.58-51.38万），如果加上已停产的神行者（49.80万-60.80万），就是三款车型。我们知道，汽车是消耗品，从你入手的那一刻就是开始贬值了，但由于消费者的喜好，以及汽车品牌的影响力等因素，会决定一款车贬值的快慢，当然也有哪种比较极端车型，买回来不仅不贬值，反而成了理财产品。这种车型这里就不要深入探讨了~！我们还是来说，路虎50多万的新车，一年后还值多少钱：首先是揽胜极光，这车的保值率一般，一年保值率只有69.67% ，也就是说一年后揽胜的售价大概在：28.00万-39.80万左右。其次是发现神行，这车的保值率比揽胜极光稍微好一点点，一年保值率也仅有69.88% ，那么一年后的发现神行的售价大概在：27.20万-40.00万左右。最后就是已停产的神行者，相比前两款车型来说，神行者的保值率稍微高点，一年保值率为71.87%；但是这车二手车市场最近的一款也是2015款， 4保值率为41.7% ，在二手车市场的售价大概在26.00万-26.80万左右。整体来说，路虎这个品牌车型的保值率一般，不过呢，相较其他豪华品牌来说，除了BBA路虎品牌这个保值率还算可以的。路虎的车跑到10万公里了基本上就不值什么钱了，虽然开了四年，但是我觉得价格控制在10左右算是比较合理的19款车主 20000+公里小问题有单可以接受广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！目前路虎在售车型，新车售价在50万的车型有两款，分别是：揽胜极光（38.58-55.38万）和发现神行（35.58-51.38万），如果加上已停产的神行者（49.80万-60.80万），就是三款车型。我们知道，汽车是消耗品，从你入手的那一刻就是开始贬值了，但由于消费者的喜好，以及汽车品牌的影响力等因素，会决定一款车贬值的快慢，当然也有哪种比较极端车型，买回来不仅不贬值，反而成了理财产品。这种车型这里就不要深入探讨了~！我们还是来说，路虎50多万的新车，一年后还值多少钱：首先是揽胜极光，这车的保值率一般，一年保值率只有69.67% ，也就是说一年后揽胜的售价大概在：28.00万-39.80万左右。其次是发现神行，这车的保值率比揽胜极光稍微好一点点，一年保值率也仅有69.88% ，那么一年后的发现神行的售价大概在：27.20万-40.00万左右。最后就是已停产的神行者，相比前两款车型来说，神行者的保值率稍微高点，一年保值率为71.87%；但是这车二手车市场最近的一款也是2015款， 4保值率为41.7% ，在二手车市场的售价大概在26.00万-26.80万左右。整体来说，路虎这个品牌车型的保值率一般，不过呢，相较其他豪华品牌来说，除了BBA路虎品牌这个保值率还算可以的。

二手路虎值吗，二手路虎揽胜行政值不值得买

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