有高铁为什么还要有火车，火车是分段购票可高铁却要购全票为什么 _什么

1，火车是分段购票可高铁却要购全票为什么在往年春运的抢票攻略中，都会为旅客推荐“分段买票”的方法。如旅客要从我市前往成都，在买不到直达火车票的时候，可先买从开封到西安的火车票，再买从西安到成都的火车票，通过两张火车票接力出行。但采访人员昨日从铁路部门了解到，根据今年的售票新规，这样的“分段买票”不被允许。为配合铁路运输提前60天售票，铁路部门发布的售票新规指出，为防止有人利用他人身份信息在网上囤票倒票，目前铁路的售票系统已不接受行程有冲突的购票。如果旅客再次购票时被提示与前次购票行程冲突，则需要将已购火车票改签或退票后，才能重新购买。哪些情况属于行程冲突？12306客户服务中心相关人士表示，主要涉及时间、车次、身份信息3个要素。比如，同一时间段、同一身份信息不能同时购买两张车票，同一天、同一车次、同一身份信息也不能同时购买两张车票。你好！没有这个说法如有疑问，请追问。

2，既然高铁这么发达了保留火车的理由是什么因为高铁的建造成本是比火车要高的，所以对于地方的经济也是有一定的要求的。也就是说某个城市如果经济发展特别的滞后，而且也没有足够的能力去承担高铁的运行费用，那么肯定是没有办法修建高铁的。现在科学技术发展越来越快了，我们的生活也变得越来越便利了。在古代的时候人们出行都是要靠骑马或步行，就连去相邻的城市都要花费好几天的时间。但是现在交通出行变得越来越方便了，大家在出行的时候可以选择公交，地铁，火车，高铁，飞机。不论是去哪里都变得非常的方便，而且很快捷。我们国家的高铁一直是闻名于世界的，因为高铁的速度不仅非常的快，而且运行的时候也非常的稳，就算是平常那些很容易晕车的人，再坐高铁的时候也基本上都不会有晕车的感觉的。但是高铁的历史并没有那么悠久，也是最近几年才逐渐的发展起来的。在高铁出现之前，大家出行一般都是靠火车和飞机。而飞机一直都是不可替代的一个交通工具，但是很多人都好奇，高铁和火车基本上作用是一样的，为什么现在已经有高铁了还会有很多地方要坐火车出行呢？其实这是一件非常正常的事情，因为建造高铁是需要很大的人工成本和金钱成本的，而且也需要花费一定的人力和物力。大家应该也能发现一般在比较发达的城市，高铁和火车是都有的，但是在一些比较落后的城市，可能就只有火车没有高铁了。这是因为这些比较落后的城市经济发展缓慢，没有过多的成本去支撑高铁的运行费用。而且这些发展比较慢的城市，也没有太多的人去选择坐高铁，高铁的票价一般都是要比火车贵的，这也是因为高铁运行的成本高。所以在一些比较穷的城市，就算是有高铁，很多人也会为了省钱而去坐火车。

3，那为什么既有京沪线上又有动车运行呢既有京沪线也是客货混跑的普既有京沪线当然是客货混跑的电气化铁路，由北京站（旧站）到上海站（旧站）。京沪高铁开通以后，既有京沪线动车组列车一度取消，但京沪高铁各车站多远离市区，例如天津南、济南西、上海虹桥等等，并且票价相对较高，旅客意见较大。因而应旅客要求，又恢复了既有线路的动车组列车。你好！既有京沪线当然是客货混跑的电气化铁路，由北京站（旧站）到上海站（旧站）。京沪高铁开通以后，既有京沪线动车组列车一度取消，但京沪高铁各车站多远离市区，例如天津南、济南西、上海虹桥等等，并且票价相对较高，旅客意见较大。因而应旅客要求，又恢复了既有线路的动车组列车。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。因为新的京沪高铁线夜间维护，是没有车辆运行的。为了满足旅客的需要，在既有的京沪线上开通了（D311/D312北京--上海），（D321/D322北京--上海），（D313/D314北京南--上海），三对夕发朝至的动车组，车上主要分二等座和软卧，软卧比高铁还贵，我觉得没什么意义~~还有，动车在客货混跑的线路上限速160km/h，京沪间要运行11个多小时，所以这些车的软卧基本没人要~~