高铁曲阜一下是什么，从曲阜下高铁到兖州坐什么车最好是直达的 _一下

1，从曲阜下高铁到兖州坐什么车最好是直达的直达的貌似没有，你可以坐高铁汽车K01到曲阜车站，再从曲阜车站坐城际公交到兖州打的的话有点远哈。。。。曲阜高铁站有到兖州的班车，票价10元！到点就走，30分钟到不了，50分钟吧。我坐过。。。

2，曲阜东到贵阳北高铁曲阜下一个站是哪儿截至2016年12月，曲阜东站到贵阳北站的高铁每天1个车次，为285次列车，经过曲阜东站后的下一站为枣庄站。经过的火车站如图所示。

3，京沪高铁曲阜站6月底是个小站，应该6月下旬开始售票。曲阜市息陬镇，在曲阜汽车站坐k01路公交车直达京沪高铁曲阜东站。属于小站呀，计划十月一售票，现在修的差不多了，曲阜东站是京沪高速铁路全线6个精品站之一，曲阜东站为2台6线，设正线2条、到发线4条；站房高峰小时聚集人数1500人。是个小站，6月高铁开通后就售票。【高铁曲阜一下是什么，从曲阜下高铁到兖州坐什么车最好是直达的】

4，北京到上海的高铁过路站曲阜的下一站再下一站是哪里北京到上海的高铁有在曲阜停靠的，也有不在曲阜停靠的。经过曲阜的站点是：曲阜东滕州东徐州东南京南丹阳北苏州北上海虹桥5，曲阜东站的介绍曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，全线6个精品站之一，位于曲阜市东部，距离市中心约14公里，中心里程DK533+250，京沪高铁曲阜站组团的核心区域，曲阜新城东西发展轴线的东端。上行站位泰安站，下行站位滕州东站。曲阜段附属设施包括曲阜站连接线、站前广场和站前路。曲阜段全长35.1公里，占地约1660.7亩，总投资约40亿。2015年12月19日，鲁南高铁曲阜-临沂段动工建设，整条高铁有望于2019年底建成通车。届时鲁南地区可以通过鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁，北上高铁直达济南和北京等地，南下也可快速直达长三角等地；通过鲁南高铁在菏泽东站衔接京九高铁南下快速直达珠三角等地，并可经郑徐-郑西高铁、郑徐-郑渝高铁快速直达中原腹地、西北和西南地区。搜一下：曲阜东站的介绍6，曲阜铁路有哪些京沪线（津浦线）、兖石铁路、兖南铁路。这三条铁路在曲阜市境内构成一个大三角形。这三条线现有9处火车站，其中京沪过境段上有歇马亭、吴村、柳庄、姚村、程家庄车站，兖石铁路过境段上有凫村、阮家村、曲阜、南陶洛车站。京沪高铁也穿过曲阜设有曲阜东站，曲阜共有火车站10座。这个可多了。动车高铁列车都有。详情到曲阜88网 http://www.qufu88.com/ 曲阜境内的铁路只有两条兖石铁路（现名新兖石铁路）、京沪高铁线。尔祖我问一下兖南铁路什么鬼呀？按照事实来说曲阜境内只有兖石铁路一条铁路。后来曲阜通了京沪高铁总共两条。兖石铁路从兖州车站引出终点鲁东沿海日照市。兖石铁路全线车站为：济南-泰安-兖州-曲阜-泗水-平邑-费县-临沂-莒南站-莒县站-终点站日照站。11个车站。去掉始发站和终点站。经过9个火车站。横跨泰山、沂蒙山等山脉。横跨沂河多条河流。横跨济南、泰安、济宁、临沂、日照五个地级市。京沪高铁线：济南西站出来高铁列车去往上海方向的：济南西-泰山西-曲阜东-滕州东-枣庄站五个车站。到了枣庄站后这是山东最后一个高铁列车站出去后进入江苏省的徐州市。往往你看到京沪高铁线路图枣庄高铁站显示的是枣庄西站那是错误的（现在枣庄高铁站是枣庄站。不是枣庄西站）。7，关于临沂曲阜高铁详细路线日照—临沂—曲阜(济宁)—菏泽—兰考的鲁南高铁客运专线，兼具城际铁路及客运专线功能，先期建设临沂—曲阜段。除曲阜东站为改建外，其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北客站4站均为新建，各站设有客运设施。12月17日，鲁南高铁临沂至曲阜段将全面开工，工程正线全长138.284km，桥梁52座，隧道6座，正线桥隧比73.64%，沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站，改扩建曲阜东站1个车站，工程投资概算总额192.91亿元，由中国铁建负责承建临沂段高铁。据了解，鲁南高铁位于山东省南部，东起日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，正线全长507.03Km，线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。鲁南高铁项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，将有效解决山东省鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题。据悉，鲁南高铁是我市历史上投资最大、带动力最强、影响最深远的首条高速铁路，市委、市政府一直把鲁南高铁当做提升临沂形象的名片工程、加快临沂发展的机遇工程、造福于民的德政工程来抓。高速以北8，北京到上海的高铁过路站曲阜的下一站再下一站是哪里北京到上海的高铁有在曲阜停靠的，也有不在曲阜停靠的。经过曲阜的站点是：曲阜东滕州东徐州东南京南丹阳北苏州北上海虹桥各次列车员停站不同，下一个车站也不一样的。曲阜是京沪高铁进入山东的第四站，它正好位于京沪高铁黄金分割点，这次京沪高铁在曲阜设站，让曲阜市内首次通了高速列车，而曲阜也力争借由这个机会打造一个孔子故里的新客厅。看到这座高铁站的第一眼，你就知道，你来到了孔子故里，整座高铁站采用汉代宫殿建筑风格，处处可见孔子儒家文化。中铁建工集团京沪高铁曲阜站项目经理杜鹏介绍说：“曲阜站建筑风格上为了更能体现出儒家文化，那么在屋外面下面的檐口采用八层铝板构成台阶形式，彰显了儒家文化古色古香的和大气的建筑风格。”站房看上去大气，细节之处也耐人寻味。外侧石材上的浮雕，展示了儒学家要求学生必须掌握的“六艺” 。虽然儒家气息浓厚，但车站建设却用足了高科技。曲阜站离城市较远，没有集中供暖，曲阜人就用了地源热。在曲阜站的站房西侧30米处，打了220个井。冬天通过这些地源进行采暖，夏天制冷。高铁曲阜站离孔子诞生地不远。在曲阜市中心往东20多公里的尼山就是当年孔子诞生的地方，其实就是一个小山洞，不过5平方米大，里面有一张小小的石床，但就是从这个山洞里走出来的人，对这座城，乃至对中国的文化都产生了深远的影响。高铁站在城东，夫子洞在城东，貌似是巧合，但用曲阜人的话说，他们是想打造一个孔子故里的新客厅。从高铁曲阜站出来，就是孔子文化广场，顺着新建的孔子大道，你就来到了曲阜这座城市经典所在——孔庙、孔府、孔林。虽然是工作日，但是来孔庙旅游的人依然络绎不绝，其中不乏外国游客的面孔。虽然人多，但这里并不像其他旅游景点那么喧嚣。因为大部分都在聆听导游的讲解，去感受这无处不在的儒家文化。游客虽多，但如何把人留住才是曲阜关心的，高铁设站之后，曲阜计划5年内在孔子大道两侧建起一座崭新的高铁新城，新城有高科技园区、文化产业园区。规划的新园区也许能借助便利的交通吸引更多人才落户曲阜。酒店正在修建，旅游设施正在完善，古老的曲阜开始透出现代化气息。但曲阜市长说，无论高铁带来多少客流，曲阜的经典不会改变，那就是儒家文化将依然渗透在这座古城。曲阜很美！美在这个城市深厚的文化底蕴，美在这里的孩子们高声诵读国学经典，美在这里的人平和的心。9，曲阜高铁站位置从平邑做汽车到曲阜新汽车站，然后做K01公交，坐到终点站就可以了。曲阜是京沪高铁进入山东的第四站，它正好位于京沪高铁黄金分割点，这次京沪高铁在曲阜设站，让曲阜市内首次通了高速列车，而曲阜也力争借由这个机会打造一个孔子故里的新客厅。看到这座高铁站的第一眼，你就知道，你来到了孔子故里，整座高铁站采用汉代宫殿建筑风格，处处可见孔子儒家文化。中铁建工集团京沪高铁曲阜站项目经理杜鹏介绍说：“曲阜站建筑风格上为了更能体现出儒家文化，那么在屋外面下面的檐口采用八层铝板构成台阶形式，彰显了儒家文化古色古香的和大气的建筑风格。”站房看上去大气，细节之处也耐人寻味。外侧石材上的浮雕，展示了儒学家要求学生必须掌握的“六艺” 。虽然儒家气息浓厚，但车站建设却用足了高科技。曲阜站离城市较远，没有集中供暖，曲阜人就用了地源热。在曲阜站的站房西侧30米处，打了220个井。冬天通过这些地源进行采暖，夏天制冷。高铁曲阜站离孔子诞生地不远。在曲阜市中心往东20多公里的尼山就是当年孔子诞生的地方，其实就是一个小山洞，不过5平方米大，里面有一张小小的石床，但就是从这个山洞里走出来的人，对这座城，乃至对中国的文化都产生了深远的影响。高铁站在城东，夫子洞在城东，貌似是巧合，但用曲阜人的话说，他们是想打造一个孔子故里的新客厅。从高铁曲阜站出来，就是孔子文化广场，顺着新建的孔子大道，你就来到了曲阜这座城市经典所在——孔庙、孔府、孔林。虽然是工作日，但是来孔庙旅游的人依然络绎不绝，其中不乏外国游客的面孔。虽然人多，但这里并不像其他旅游景点那么喧嚣。因为大部分都在聆听导游的讲解，去感受这无处不在的儒家文化。游客虽多，但如何把人留住才是曲阜关心的，高铁设站之后，曲阜计划5年内在孔子大道两侧建起一座崭新的高铁新城，新城有高科技园区、文化产业园区。规划的新园区也许能借助便利的交通吸引更多人才落户曲阜。酒店正在修建，旅游设施正在完善，古老的曲阜开始透出现代化气息。但曲阜市长说，无论高铁带来多少客流，曲阜的经典不会改变，那就是儒家文化将依然渗透在这座古城。曲阜很美！美在这个城市深厚的文化底蕴，美在这里的孩子们高声诵读国学经典，美在这里的人平和的心。平邑上327国道往西，到曲阜东104国道路口，往南约4公里，到孔子大道路口，再往东约6公里即到高铁曲阜东站。