随着消费需求的升级，更大更舒适的中型SUV车型在市场上也越来越受欢迎，已经成为各兵家必争之地，过去可能只有合资品牌会涉及这个细分领域，但如今自主车企也开始孜孜不倦地往前推进，消费者的选择也不断在增多，不论是10万内的平民价位，还是五六十万的豪华级别都可以找到对应的车型 。那么在如今的市场上，究竟哪些中型SUV更受欢迎呢？本文我们就来盘点一下在去年度的中国市场，中型SUV的销量前10都有谁 。
第一名 特斯拉Model Y
年度销量：200131辆
去年度特斯拉以超过20万的销量拿到了中型SUV销冠，成为最受消费者喜爱的中型SUV 。同时该车也是唯一一款破20万销量的车型，且值得一提的2021年是国产特斯拉Model Y上市的第一年，在首年就拿下如此出色的业绩无疑相当不错 。
虽然负面新闻不少，但特斯拉在中国市场素来都不愁卖，Model Y在国产之后补齐了特斯拉SUV领域的空缺，而且国产之后价格下探到了30万出头，当初进口销售的时候起步价达到了48.8万，大幅降低的价格大大提升了自身性价比，同时也弱化了国产同级别车型的价格优势 。当然Model Y自身产品力也比较出色，续航水平在545-640KM之间，入门款加速6.9S，最快达到3.9S，更为重要的一点是，特斯拉的充电设施普及率以及充电效率在目前的国内新能源市场依然是长板 。
第二名 奇瑞瑞虎8
年销量：160937辆
奇瑞瑞虎8能够冲到中型SUV市场的销量第二名，算是一大惊喜，也给国产品牌扬眉吐气了一把 。不过其实也不难想象，瑞虎8自上市以来一直就颇受消费者的喜爱，也是奇瑞品牌下最为重要的主力，如今的瑞虎8系列已经有瑞虎8+瑞虎8PLUS，价格从9万左右覆盖到了17万左右 。从产品角度而言，瑞虎8的设计可能是奇瑞整个家族里面接受度最高的车型，并且瑞虎8与瑞虎8PLUS在内外设计也做出了一定差异化，动力系统包括1.5T、1.6T、2.0T三种版本，为用户提供了丰富的选择性 。
第三名：大众途观L
年销量：158385辆
虽然途观L在去年仍然拿到了第三名，但是其实就整体销量来看，途观L相对于过去的自己是出现了一定下滑的，在2020年途观L销量达到了178574辆，排名第一，2021年同比下跌幅度达到了11.3% 。一方面，上汽大众近两年品牌形象出现了很大的问题，负面新闻不断、品控备受质疑 。而另一方面，途观L在中保研的碰撞测试中表现其实也并不理想，正面25%偏置碰撞项目倒数第二，同时该车还因颗粒捕捉器堵塞问题登上了三方平台的投诉热门榜，总之大众途观L如今的市场地位已经不如过去老途观在国内那样稳固 。不过去年9月中期改款途观L上市，一定程度上也提振了它的销量表现 。
第四名：别克昂科威
年销量：146476辆
别克昂科威其实已经不如过去有存在感，在其巅峰之际月销超2万其实是常态，大空间以及强动力是其最大的杀手锏 。如今的昂科威家族阵容其实已经扩大，除了昂科威、昂科威S之外，还有昂科威PLUS，不过后两者在价格上面其实重叠区间较大，没有拉开明显差距 。当然，话再说回来，能拿到第四名也还算不错，昂科威具有典型美式SUV的风格，设计大气，内饰豪华，动力也非常强劲，但两三万左右的终端优惠比较过去的幅度还是有些不够吸引力 。
第五名：奔驰GLC
年销量：140049辆
奔驰GLC的销量虽然超过了同级别宝马X3与奥迪Q5L，不过相较于2020年的16万多辆仍然出现了不小的下滑 。事实上这一代奔驰GLC已经走到了生命的末期，产品竞争力明显不足，市场份额渐渐被宝马X3抢占，在2021年，宝马X3的销量虽然不及奔驰GLC，但仍然实现了正向增长 。目前奔驰GLC能够走量，其实也是完全靠着大幅优惠在撑着 。
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