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作者:黄莺
2024年11月12日 , 最高人民法院知识产权法庭官方微信号公布了本周五(15日)的开庭公告 , 不过在公布的四起案件中 , 并不包括涉及华为的“专利申请权权属纠纷、发明创造发明人署名权纠纷”案 。
而根据法院的传票信息 , 2024年11月15日上午9时30分 , 将在最高人民法院知识产权法庭第四法庭审理此案 , 案号(2024)最高法知民终864 号 。
这起案件之所以会引发关注 , 因为华为在本案中是被告 , 起因是华为申请了一件名为“一种智能驾驶决策方法、决策装置以及车辆”专利ZL202211214482 .1 , 但是原告自然人认为该专利的实体构思与之前和华为交流时 , 为华为讲解、演示和问答时提到的方案实质相同 , 而陷入了一场专利申请权和发明人署名权纠纷 。
事件的起因似乎是缘于华为的“华为创新研究计划(Huawei Innovation Research Program , HIRP)” 。
根据华为HIRP计划的介绍 , 是一个向全球的科研机构和企业的开放合作模式和联合技术创新机制 。
说白了就是华为希望成为创新的纽带 , 通过开放的模式吸引更多的创新合作伙伴 。 全球的研究学者可通过华为官网HIRP平台自由在线提交任何创新研究的建议 。
对于好的项目 , 华为通过资助等方式 , 与合作者共同约定项目管理和成果归属 , 例如共有知识产权等 。
而本案的原告也正是因为HIRP计划 , 与华为产生了交集 。
原告在2018年向华为提交了HIRP OPEN的建议书 , 并随后与华为人员进行过两次的面对面交流和演示文稿 。
但是双方之后是否有进一步的合作并不清楚 。 直到2022年华为申请了涉案争议专利 , 原告认为华为只是将其原来的方案中个别词语进行了简单替换 , 并无实质改动 , 因此将华为告上法庭 。
目前来看 , 这只是一方的一面之词 , 且从现有证据中尚无法获知华为专利与其技术方案之间的某种必然联系 , 因此有关本案的细节部分 , 还有待最高院的进一步审理查明 。
因此 , 本案到底是华为有意使用他人成果申请专利 , 还是有人故意要找华为的茬 , 目前都还难以做出定论 。
案件还有待最高人民法院做出二审裁决 。
【最高院将开庭审理华为自动驾驶专利权属纠纷】而该案件或将成为此类事件的一个典型案例 , 其走向值得持续关注 。
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