1、选择正确档位 。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位 ， 测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上 ， 现在汽车上都是直流电 ， 所以最终在直流电流档位上 。
2、选择量程 。在测量电流时要从大到小的选择档位量程 ， 如果量程过小会把万用表烧坏 ， 所以要从大到小来选择合适的量程 ， 一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可 。
3、打开要测量漏电车辆的机盖 ， 关闭车上所有用电设备 ， 然后把车门锁起来 ， 如果有遥控的车辆 ， 要用遥控把车子锁起来 。
4、用相应扳手把电瓶负极拆下来 ， 然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连 ， 黑表笔与电瓶负极桩头相连 。
5、以上操作完成后 ， 等待30秒 ， 读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障 ， 现在汽车上的用电设备比较多 ， 暗电流在50毫安以下都是正常的 ， 如果大于50毫安 ， 这时就要对漏电设备进行检查 。
6、每一辆汽车出厂都要经过严格的检查 ， 所以汽车本身用电设备漏电的故障比较少 ， 大部分都是来自车主后来加装的用电设备容易出现漏电现象 。
7、以后加装的导航为例来说明如何判断是哪个用电设备漏电 ， 拨掉导航所有的保险丝 ， 然后把车门锁上 ， 按照步骤5的操作方法来读取万用表上的数值 ， 如果数值变到正常的范围内 ， 说明就时导航漏电导致汽车出现故障 ， 如果数值没有变化 ， 说明不是导航故障 。
【测量汽车漏电技巧】8、如果自己怀疑漏电的设备在检测过程中并没有发现异常 ， 问题就比较复杂 ， 只有用排除法来逐一拨下车上用电设备的保险丝 ， 同时观察万用表的数值变化 ， 直到在正常范围内 ， 找出故障点 。
9、现在很多汽车上都运用了CAN网络 ， 如果是CAN网络上某个模块出现漏电的情况下 ， 通过拨保险丝不起作用 ， 只有把整个模块拆下来 ， 测量漏电电流来确定模块的好坏 。
10、无论是什么样的车辆出现漏电的现象 ， 维修的方法是不变的 ， 本着先易后难的方法来判定 。
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