上次漫哥大概画图总结过豪华品牌和奢华品牌，比如豪华品牌有德国BBA、美国LCT、日本LIA、中国红旗韩国G等，奢华品牌有德国RMBP、英国LAM、意大利5i、美国SB等 。
中国品牌只有红旗算进了豪华品牌里面，随着国内车企的不断进步，这些年也推出了不少定位高端的新品牌 。虽然跟国际上的高端品牌、豪华品牌还有很大差距，但希望总是有的 。今天漫哥又列了张表来吹一下 。
红旗
前面说红旗算豪华品牌，因为作为国车，豪华是必定的，而且不是一般人能开上他，有钱都不行 。现在走大众市场路线了，售价也下降到20万左右，这么说也可以说是自主高端品牌的一员了 。
魏牌
【国产汽车质量排行榜 国产最好的汽车品牌】除了红旗，长城WEY算是比较早宣布进军高端领域的品牌，比吉利领克还早大半年 。一开始时推出VV系列车型，有赞有弹 。现在逐渐切换成咖啡系列，车的外在咱不说，里子其实还不错的，只是销量比较坎坷 。自从比亚迪把“魏”商标送给长城后，WEY现在喜欢管自己叫魏牌了 。
沙龙
沙龙是长城去年推出的又一高端品牌，主攻新能源领域 。在广州车展上就亮相了首款轿车车型，外观设计机甲风强烈，定名机甲龙 。实车内饰都还没见到，参数配置都还没透露，就说车展限量101台全部售罄了，这可是定价48万的车呀，土豪们真阔气 。
领克
吉利其实一直都想进军高端领域，十八年前就推出了自家的跑车美人豹，虽然只卖7万 。领克的推出，也算是圆了梦想 。而放眼目前国内的自主高端品牌，领克销量也是较好的一个 。
极氪
极氪也是吉利旗下的，跟领克有千丝万缕的关系，你看它的车标都是领克最初的LOGO 。极氪专攻新能源高端市场，目前只有一款极氪001车型，虽然减配风波不断，但交付量还是逐步提升 。
阿维塔
长城、吉利都搞高端品牌了，长安心里急呀，去年才姗姗来迟发布了阿维塔，英文名AVATR，很像阿凡达AVATAR了 。而且发布会上推出的首款车，外观也很“阿凡达” 。
星途
其实要说谁更有高端意识，奇瑞是敢拍心口的 。因为早在N年前奇瑞就把自己瓜分成4个子品牌，其中一个叫瑞麟，走高端路线的 。还有前几年搞的观致，也是想走高端市场的 。直到现任的是星途，不知能否有个好结局 。
岚图
岚图是东风旗下的新能源高端品牌，首款车岚图FREE采用增程式方式，去年8月开始交付 。据说累计交付了6800台，平均每月一千多辆吧，这么看来比极狐有前途 。MPV车型岚图梦想家去年广州车展上也亮相了，似乎也还不错 。
飞凡
飞凡脱胎于上汽的R汽车，原本应该只是荣威品牌旗下的一个性能车系，类似于与宝马M部门之类的 。后来发现吃瓜群众们既没欢呼又没吐槽，几乎一点反应都没有 。于是将R汽车独立出来，打造高端智能纯电品牌，中文命名飞凡汽车，也是去年的事情 。
问界
问界则是金康塞力斯跟华为一起搞的新品牌，高不高端不知道，反正人家这么说，漫哥也就这么写了 。传言说为了给问界让路，赛力斯门店都改成AITO品牌了，销量惨淡的赛力斯SF5也变相停产，官方当然否认 。
极狐
跟赛力斯一样，北汽极狐是最早傍上华为的品牌之一 。其实极狐早在2017年就成立了，那会儿北汽蓝谷的EC、EU等系列还在大卖，无暇顾及极狐 。这一拖就迟了，各路新能源品牌崛起，极狐被冲得找不着北 。去年销量不到5000台，今年定下的小目标是40000台，加油 。
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