1.汽车上使用的操纵开关的触点容量一般都较小 ， 不能直接控制工作电流较大的用电设备 ， 这种情况下需要用继电器来控制其接通与断开 。
2.汽车用继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成 ， 只要在线圈两端加上一定的电压 ， 线圈中就会流过一定的电流而产生电磁效应 ， 衔铁就会在电磁力的吸引下克服返回弹簧的拉力被吸向铁芯 ， 带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合 。
3.当线圈断电后 ， 电磁吸力随之消失 ， 衔铁就会在弹簧的作用力下返回原来的位置 ， 动触点与原来的静触点(常闭触点)吸合 。通过这样的吸合、释放动作 ， 达到在电路中的导通、切断的功能 。
继电器其实就是电路中的开关 ， 但和传统电路开关不同的是 ， 继电器的核心是以小电流控制大电流 ， 在电路中起着自动调节安全保护、转换电路等作用 ， 是自动化电路的一个“自动开关” 。
【汽车续电器的构造是什么样的】作为一个自动开关 ， 继电器既被控制 ， 又起着控制作用 ， 具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路) 。电磁继电器是一种常见的继电器 ， 其中4098型超小型继电器使用最为广泛 。
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