讴歌rl用了什么变速箱 _云知道

变速驱动桥为电子控制两轴式四档自动变速器的改进型在底盘方面，讴歌RL采用了前后悬架均为独立悬架，为了改善中速时的转向反馈，并提高高速稳定性，设计师对前悬架的车轮定位进行了调整该车采用电子控制车速敏感式。
但是明显比TL收敛了许多，售价，整车比TL更豪华RDX属于紧凑级SUV ，竞争对手为宝马X3 ，配备23涡轮增压发动机， 5速手自一体变速器，目前暂未登陆中国市场MDX为豪华SUV ，竞争对手为宝马X5 ，配备37V6发动机， 6速手自。
你好，那这款车他就采用的是一个cvt无级变速器，那就是目前日本一些高端车型都采用的这种变速器，希望我的回答能够帮助到你。
AT ， 6前进档1倒档，平行轴线式波箱，本田自己研发的6速变速箱汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师， 10分钟解决。
讴歌TLX采用的是30T涡轮增压发动机，并且还是V6引擎，最大功率360马力，峰值扭矩480N·m ，传动部分搭载的是十挡手自一体的变速箱有趣的是，这款讴歌TLX只需要92号的汽油看来日系车的质量还算是非常可靠的，对于油品的。
之前我说过了，讴歌RDX搭载的是一套横置10AT变速箱从整体来说，其体积重量换档平顺度都要好于纵置变速箱但是，也正是由于体积偏小，在突然加速的时候，会有油门迟滞的感觉，我猜想并不是电子油门迟滞严重，因为轻踩油门，发动机反应。
中控台的T字区也出现了新组件，搭载了全新的6速自动变速箱，这是讴歌车型上首次出现6AT ，同时也挡把前我们发现了标有IDS字样的旋钮，这被讴歌称为综合动态系统，用来调节悬挂的工作模式讴歌ZDX的内饰均是手工缝制，就座椅的造型来说，没。
全新RDX上的这台发动机最大功率265马力，最大扭矩380牛米，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱，这样讴歌搭载10速变速箱，出色的换挡速度以及平顺性是其亮点讴歌rdx介绍1讴歌rdx发动机由35L V6发动机替换了老款车型。

您好1限滑差速器限滑差速器实际上就是限制打滑的差速器，专业应用在汽车塞道上，比如LSD限滑差速器，此外在“适时四驱”上使用多一些，适时四驱的动力输出途径是发动机动力输出到变速箱，经过减速变扭后，输出到前轴，在。
【讴歌rl用了什么变速箱】

rl是指回波损耗回波损耗return loss ， RL 是电缆链路由于阻抗不匹配所产生的反射，是一对线自身的反射不匹配主要发生在连接器的地方，但也可能发生于电缆中特性阻抗发生变化的地方，所以施工的质量是减少回波损耗的关键。
目前该款变速器还未国产化，由美国进口而来而换挡区域与旗舰车型 NSX 颇为相似，为按键操作，同时可根据驾驶者需求切换驾驶模式三讴歌RDX操纵性好国产的全新一代RDX在底盘上采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立。