1、在动力方面 ， 该车采用15L发动机 ， 这款发动机整体表现不错 ， 搭配的5挡手动变速箱 ， 换挡顺滑顿挫感小 ， 最大输出功率109马力 ， 悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架 ， 能够缓解大部分的颠簸情况 ， 城市里的路面毫无 。
2、车主三购买车型凯翼E3 2018款 16L 手动CNG双燃料版 裸车价格768万元 平均油耗60L100公里 行驶里程660公里 优点空间和油耗 ， 经常满载没想到油耗可以那么低缺点差评 悬架过高的减速带 前硬后软 。
3、凯翼E3的高品质源于全球顶尖的配套体系 ， 由全球500强的博世塔奥德韧干巷索密克几家公司为凯翼X3提供底盘套件 ， 同时 ， 凯翼E3经历严苛的高寒高温高原试验 ， 模拟用户百万公里的测试品质方面绝对不用担心 。
4、5速19款凯翼e3全系搭载15L发动机 ， 在传动方面 ， 凯翼E3使用的是一台5MT5档速自动挡变速箱和15L发动机一起配合 ， 还有高配的自动挡车型可选这套动力组合市场表现还是不错的自动挡车型的整备质量比手动挡多了22kg达 。
5、凯翼E3的高品质的配套体系 ， 由全球500强的博世塔奥德韧干巷索密克几家公司为凯翼X3提供底盘套件 ， 同时 ， 凯翼E3经历严苛的高寒高温高原试验 ， 模拟用户百万公里可靠性测试 ， 全方位地确保每一辆E3的可靠品质 。
6、凯翼E3的旗舰版车型配备了ESP车身稳定系统胎压监测HCC上坡辅助EBA刹车辅助系统可视泊车系统等配置 ， 这些可都是高配置啊 。
7、底盘高度大约为30cm ， 底盘源自于奇瑞艾瑞泽7的底盘 ， 这辆凯翼也是使用了多连杆式的独立悬架 ， 四轮独悬的结构让其能够兼顾舒适性和操控性 ， “弯道小酷侠”这一称呼并非是徒有其名轩度的整体造型很符合家用车定位 ， 规规矩矩 。
8、凯翼E3搭载的15L自然吸气发动机 ， 最大功率是80kW ， 最大扭矩是140Nm ， 又不是赛车 ， 这个动力上下班代步完全够用 。
9、凯翼E3搭载15L自然吸气发动机 ， 最大功率为109马力 ， 峰值扭矩为140牛·米 ， 动力蛮给力的 。
10、凯翼E3将全系标配HPS助力转向 高清可视泊车系统等越级配置 ， 加之激光焊接高强度轻量化车身 ， 全方位“越级”保障行车安全就是好 。
【凯翼e3用了什么悬架】11、凯翼E3使用的是一台5MT5档自动挡变速箱和15L发动机一起配合 ， 还有高配的自动挡车型可选 。
12、这两款车一个级别的 ， 都是奇瑞的车 ， 基于一个平台开发的 ， 所以底盘不存在本质上的差别 ， 区别只是在于调教我自己买车的气候都去试驾过感觉凯翼c3的调教更舒适看总体配置还是c3性价比高 。
13、您好 ， 我们国产车本来就便宜 ， 只要您按时保养 ， 发动机不会坏的时间久了以后有点漏油那是因为老化了 ， 奔驰 宝马也会漏油的 。
14、凯翼E3黑科技可是不少 ， 配置了CarPlay智能互联系统7寸中控触摸大屏胎压监测 ， 并且凯翼E3全系标配ESP上坡辅助系统和TCS牵引力控制系统我也就知道这么多了 。
15、是真的 ， 凯翼E3是配有胎压监测和ESP的 ， 有了这两个配置 ， 感觉车子的行驶安全比较有保障 ， 大大提高了车子的安全性 。
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