起步异响时有咯噔异响可能是离合器故障变速箱故障下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修平时用车养成_上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故同时，也应对车身情况，轮胎变形；你好，如果是变速箱内部异响可能的原因有1变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫2阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅；应该是二档同步器坏了 1手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个；发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化主要是因有些零件磨损过甚或装配调整不当引起的有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大7速双离合变速器是一种 。
【大众探岳湿式双离合异响】而当离合器的液压伺服系统或者说变速箱电脑不能准确控制档位的分离和接合时，便会出现异响和顿挫工程师为了优化双离合的使用体验，也会通过对变速箱和发动机的匹配进行调校，工程师的调校水平高低则会直接影响车辆驾驶的平顺；是正常的离合变速箱装了两个离合器，每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数挡位和偶数挡位，而当离合器的液压伺服系统或者说变速箱电脑不能准确控制挡位的分离和接合时，会出现咔咔响和顿挫；您好在双离合变速箱工作的过程中，挡位的选择切换最终需要通过换挡拨叉完成，它工作时的声音有时会成为异响源头，想要削减这部分噪音，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化NVH是噪声；我是云南省曲靖市一汽大众探岳车主，于2019年6月购买探岳330TSI，1505KM行驶中发动机异响，就像拖拉机一样，我要求换车，4S店要求更换发动机，请广大网友给个建议，我毕竟是弱势群体！我是云南省曲靖市一汽大众 探岳 查成交价 车型详解；可能因为挡位的下面的球头磨损严重车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障变速箱故障下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修；大众的双离合变速箱历来就是有着低速顿挫的传统的这个低速顿挫是由于离合器的结合点在进行半联动而导致的是为了保护双离合变速箱不至于过热，所以就忍忍吧，买都买了 。
湿式双离合低速挡异响原因主要有两方面一方面，是由于双离合自身的构造原因另一方面，工程师为了优化双离合的使用体验，也会通过对变速箱和发动机的匹配进行调校，工程师的调校水平高低则会直接影响车辆驾驶的平顺性1由；是因为有干湿双离合，是正常的1异响仅在怠速或低速运转时存在发响的原因有活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损，有时，起动抓松动而使皮带轮发响；这个有可能，我有时在车里放的东西多了，转弯或者变速时车内物品碰撞会有一些声音，但变速箱还从来没发现过异响或噪音，可以试着把车内的杂物清理清理然后再感受一下，我觉得大众探岳这车在车窗关闭后隔音好，车内挺安静的；大众的7速双离合变速器并不爱响变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节；朋友开的也是这个大众探岳，他也说这个车的变速箱变速平顺，像什么噪音啊，异响啊这些几乎都没有的，我也了解了一下，这车搭载的是DQ500的七速湿式双离合变速箱，有“王牌”变速箱的美称，而这种变速箱是只会在高端产品上；湿式双离合是把离合器片浸泡在变速箱油里，这种设计保证了离合器片不会出现异常磨损，温度也就会随着下降，而且油液流动也有散热的能力所以稳定性相当高，调教也可以延缓变联动时间保证相对的平顺双离合变速箱两种类型里干式 。
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