捷途X90底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构，相比同级竞品主要用扭力梁非独立后悬架的车型要厚道得多事实上，这套底盘系统的调教功力还是非常值得肯定的，在这种连续弯路中，悬挂硬度适中，能够有效抑制车身侧倾 。
【捷途x90是独立悬架吗】
非常平稳方向盘很轻，指哪打哪，油门和刹车来的非常快，从不拖泥带水，底盘过弯时非常稳乘坐舒适度很好，车内异味小，噪音也非常小，因为全车为独立悬挂，走坑洼路或减速带，基本感觉不出来 。
最后在底盘方面，捷途X90采用了前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架的组合，整体的行车感受偏硬，底盘质感比较单薄，并不是大家想象中像船一样晃晃悠悠的感觉，对比售价这样的底盘表现也是合情合理总结笔者近几年也参加过 。
至于捷途X90的底盘悬架系统，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立结构，整体调整依然偏韧性基于其定位，这种配置是合理的后多连杆比扭矩梁浩独立得多，乘坐舒适性会好得多而且捷途X90的底盘质量更好悬架更有弹性 。
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