【冠道是什么悬挂】双叉臂悬架配件多造价贵，维护成本高，冠道侧重的不是底盘的舒适操控性，望采纳 。
经常遇见的具备悬架软硬调节的车辆大多数包括两种一种是由行驶者通过按钮主动调节来调节车辆悬架软硬另外一种则是车辆按照驾驶速度或车辆有关传感器数据来源于行调节悬架软硬，并不可以由行驶者调节改变悬架软硬悬架直接 。
太平洋汽车网冠道是基于compactglobalplatform平台正面40%碰撞测试较为苛刻，碰撞速度提升至64kmh，加上将近18t的车身，车内被动安全保护了驾驶员，不过副驾驶成员小腿部分则有较多碰撞点位，后排成员保护出色汽车底盘 。
以同级最小的排量能跑出排在前列的加速成绩本田的舒适性和静谧性从第十代开始就有很明显的改善，冠道身上已经完全没有本田那种硬邦邦的悬挂，隔音滤震也已经达到一个新的高度冠道的内饰做工和配置完全是豪华车水平，它的 。
此外新车还将增加手机无线充电脚踢式电动尾门等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 20系统等而370TURBO车型还增加了专属踏板，在人性化以及档次感方面也有一定提升动力不变，还有自适应悬挂加持 动力方面，新款冠道依旧 。
冠道是广汽本田推出的一款全新中型豪华SUV，运动前卫的造型设计，体现了其张扬的个性冠道这款汽车具有较高的性价比，超顺畅的体验感受车子的平稳性滤震性静谧性都非常好，过弯时整车的刚性非常好，侧倾不大储物 。
途观和CRV的底盘都属于汽车底盘，四个轮子独立悬挂如果你想用这个底盘玩越野，没什么好的通常，两个底盘的前悬架都是麦弗逊式的后悬架不同CRV是双叉骨型，强度更高途观是多环节的，更倾向于控制我看到有人说 。
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