燃油经济性以及续航表现不错，这款车的颜值科技也有颇多亮点，一一细说需要很大的篇幅，整体而言，即使在强者林立的混动市场，这也绝对是一款值得发掘的“宝藏”车型，而对于其“创造者”魏牌来说，拿铁DHT PHEV也称得上是品牌加速转型的 。
至于其他配置方面，拿铁DHTPHEV拥有L2+级别的智能驾驶辅助系统，可实现40120kmh 的智慧巡航控制拨杆变道自动超车压速变道车道居中保持以及智能泊车等功能拿铁DHTPHEV最大的亮点就是其所搭载的智能DHT混动 。
在动力上拿铁DHT搭载了15T智能混动DHT系统，整套动力总成的综合功率高达181kW，最大扭矩更是达到了532Nm传动系统拿铁DHT匹配的是两档DHT变速箱，这也是自主品牌中首款双电机HEV架构，可实现EV行驶混联驱动串联驱动 。
如果追求更高动力，可以选H6s，如果想要注重售后的质保时间，可以选择拿铁DHT了哈弗H6一直是长城汽车家族的当家花旦，最高时H6全系单月卖出8万辆，这是任何中国车企和合资车企至今无法超越的记录试驾过后你会发现哈弗H6S 。
分别是魏牌拿铁DHTPHEV比亚迪唐新能源2022款问界M5，但应该选择谁成了我比较头疼的一件事油耗保卫战，谁能笑到最后 既然选择混动，续航肯定放在第一位这里需要注意的是，拿铁DHTPHEV和唐新能源属于插电 。
9L100km，因此就综合表现来看，它实际上要比CRV混动的iMMD系统还要出色一些所以，这么比较的话，拿铁会在空间做工配置以及动力系统上实现全方位超越，并且未来上市价格还会更低，因此肯定会更值得入手 。
这种感觉比起丰田的双擎，其实更像本田的iMMD混动系统，不过长城的这套DHT系统明显动力更加充沛此外，除了低速EV模式带来的安静之外，由于发动机采用了直驱模式采用了特别的NVH优化处理，使得拿铁在中高速区间也相当安静 。
【长城拿铁混动值得买吗】
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