马自达为啥叫东瀛宝马 _云知道

马自达被称为“东瀛宝马”原因如下马自达在以下方面向宝马靠拢地盘调教走运动路线操控好有驾驶乐趣车轻外观比较炫马自达在日本还是很受欢迎的首先从技术角度，当年Rx8搭载的转子发动机，堪称经典虽然已经停产。
马自达之所以被很多车主称为东洋宝马，主要是因为马自达的操控性能更好面对同样以运动和高价著称的宝马，马自达的价格更贴近百姓，也能实现对运动的追求说到马自达汽车，最具代表性的当属马自达汽车的子公司Artz我相信喜欢。
以YYP的说法，东瀛宝马是他当年杂志写马自达6时首次使用暂时先认为这个就是“东瀛宝马”出处，假如往后看到有人出土更早的“史料” ，再进行新的判断老马6和老马3至今，已经有十多年时间，虽然“东瀛宝马”的名号一直没变。

应该台湾人也叫马自达马自达其实是真正的日本汽车品牌只是90年代初，出现了亏本经营，所以被美国的福特汽车公司收购了30%的股份，马自达才得以正常经营马自达跟日本有关系，就算卖到美国了，但还是日本的根如果想没。
有的人将马自达称作“东瀛宝马”来形容其车型所追求的极致操控体验，但我却觉得有些不准确，相比宝马这个名字中的“马” ，马自达和马的关系似乎要更近一些，做一匹“东瀛马”也许才是马自达的夙愿马自达100年历史流水账 192 。
也正是因为与转子发动机的不解之缘，马自达对于车辆的操控性有着不懈的追求，旗下的车型也大多都是以驾驶性而闻名于世今天我就来为大家盘点三款马自达在驾驶感受上非常突出的车型第一款马自达3昂克赛拉指导价11 。
但是马自达的操控性是业界出名的，号称“东瀛宝马”的马自达在昂克赛拉身上也不例外，该车整个转向系统调校堪称完美，方向控制准确，过弯侧倾感不明显，可以给用户带来不错的驾驶乐趣然而比较可惜的是，马自达懂得年轻人的审美。

销量同步下降35% ，市占率也是相当的不高在品牌销量榜中只是勉强跻身前25名，可以说马自达即使不算边缘品牌，但也是有些偏冷门的存在然而在日系汽车中马自达的知名度却相当高，甚至被戏称为“东瀛宝马” ，为什么会出现这种情况呢？其实。
被称为东瀛宝马的马自达，它的操控性能究竟有多好马自达，尤其是旧马6 ，在汽车圈是一代经典存在，对于马粉，这甚至成为他们的资本和骄傲第一代国内马柳，它使用极少见的双臂悬挂在同一水平上，普通的中间车辆通常用于McF 。
直列6缸前置后驱纵置发动机8AT变速箱，这个组合是作为一辆家用运动型轿车的完美形态，也让“东瀛宝马”终于能够正面刚“德国宝马”对于马自达的车迷朋友来说，多年的期盼几乎照进了现实这样看来新一代马自达6进入到。
在很多年前，当马自达还是一家小厂的时候，日本政府开始要求那些没有核心技术的小厂并入大厂，于是不甘被合并的马自达买入了德国的转子发动机技术但是得到该技术之后发现，将转子发动机技术用到真车上需要克服的阻力非常大。