亚洲龙其实是丰田的中高端车，就相当于国内一汽丰田的旗舰皇冠 一样的地位佳美其实是丰田的中端商务车，就相当于国内广州丰田的凯美瑞 一样的地位；亚洲龙曾经因为谣传将顶替皇冠而被万众瞩目，随后丰田宣布皇冠还会继续产售，而亚洲龙则是作为一款全新的引进车型面向中国市场届时，亚洲龙将会与皇冠一起争夺中大型豪华车市场亚洲龙的定价预计是20万27万，极其夸张的；不然都不会轻易换车子的，毕竟皇冠汽车很多时候代表的是丰田汽车公司的制造生产水平，是旗舰车型的代表二很多时候亚洲龙的舒适性比不上皇冠汽车 另外对于很多汽车而言，在同等级别的车型中，皇冠汽车的舒适性还是相当之高的 。
无法比较亚洲龙针对北美市场，车身比皇冠大，而皇冠主要针对亚洲市场，做工比较精细两车配置差不多，技术也差不多，但亚洲龙在北美只算中档车，皇冠在亚洲是高档车了；内部和舒适感方面，其实钥匙从这个方面来说的话，两辆车的内饰要是从档次上比较的话差距不是很大的，但是钥匙从风格上来说，亚洲龙虽然外形比较运动年轻但是内部的设计比较稳重，同时内饰颜色上有比较多的选择而皇冠的内饰；丰田顶级车亚洲龙，黑色，天窗，自动档，电动座椅，带电加热，可调节方向盘，巡航定速，V630排量，原价54万，据我所知这款车就市场定位和销售价格都高于皇冠，过去的情况我不太清楚，我只知道近两年亚洲龙的销售之所以不；不可能亚洲龙偏重于年轻化，属于年轻人的口味，皇冠是偏重于传统风，适合于创业成功的人喜爱，社会的创新属于年轻人，但是社会的主导者还是年老的一代，说要不能说可以取代，只能说各有所好，各有所爱；作为替代皇冠的同级别产品，可以说两者的定位差不多，但是亚洲龙更加年轻化，对中国人来说更加新鲜，相信如果你对皇冠有兴趣，那么亚洲龙就是另一个皇冠 。
向左转向右转 从车内空间看，皇冠比亚洲龙长了半米左右，宽度上而这大致相同，轴距方面，皇冠也远远高于亚洲龙，达到了2925mm，所以如果你对车内空间要求十分高的话，皇冠可能比较适合你，但与我而言，我更喜欢紧凑型的；主打日本和亚太的埃尔法比主打北美的塞纳要豪华有特定车有情节或好面子的选皇冠，喜欢玩车接受二手的选锐志，家用预算不多选凯美瑞不再年轻或喜欢混动车型，不太喜欢新凯美瑞的年轻化，有些商务需求可以选亚洲龙；虽然不是豪华品牌车型，但带给你一种超乎豪华的驾乘感受亚洲龙与之前的丰田皇冠不同的就是产品的年轻化最大的体现在于外观设计，更多考量了年轻群体的购车取向丰田亚洲龙的外观融合了东方的感性美学以及线性美，充分表达；亚洲龙是前驱平台，与皇冠定位不重叠，只是存在价格重叠 不存在替代关系，两个车会同时销售 不过皇冠在国内的销量不太好，以后的情况不好说 。
2丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠发展历史不同亚洲龙2008年和2010年第三代亚洲龙分别进行过两次改版，原来的五档自动变速箱改为六档2012年，第四代亚洲龙发布，整体设计风格与前三代完全不同2018年，丰田Avalon亚洲；貌似好像不是，官方没有这想说，只是说宣布皇冠停产，亚洲龙上市单从外观来看，亚洲龙霸气，皇冠内敛，风格本来就不同丰田给定位也不同，应该不会是代替皇冠是一汽丰田经典之作，亚洲龙叫新旗舰，亚洲龙应该是略代于；太平洋汽车网亚洲龙不是c级车，一汽丰田亚洲龙是丰田家轿的旗舰，类同于辉腾在大众品牌的至尊地位，定位高于皇冠，与雷克萨斯ES同平台同轴距，车身长度高达4961mm，算是B级车作为TNGA架构下丰田的旗舰车型，亚洲龙足够给 。
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