方法是2次测量法具体操作方法是在车辆未启动之前，先用指针万用表的电压档测量电瓶的无负载电压通常乘用车电瓶额定电压12V，空载无负载电压通常都在稍稍13V左右如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观第 。
判断电瓶好与坏的方法1汽车电瓶都是有电眼的，电眼是有不同的颜色的，不同颜色代表了电瓶的不同状态，通过观察电眼颜色来判断电瓶好坏2让专业技师测量电瓶的内阻和电压电瓶是汽车上一个非常重要的部件，在没有启 。
但是下降不多，而且车辆加速有力，说明电瓶基本完好4如果此时电瓶电压下降很厉害，严重低于标称下限电压，且车辆加速无力，则说明电瓶已经老化，容量不足了以上办法只能大致判断，精确判断需要用电瓶容量表来测量 。
在电瓶维修中电动车用铅酸电池一般检测容量和大电流放电能力大电流放电一般用卡表测试，看大电流放电时电瓶的电压变化，几秒钟就完成测试，但测试结果不是很精确容量测试时间比较长，要2个小时左右，但结果比较可靠一般 。
一般是一年内不能低于出厂的百分之80吧还是多少忘了翻看电池保修条例应该有一般电池不耐用了，都是个别电池的故障俗称打拐损坏，电压不高，导致的整体不行了，只要是在保修期内检测不合格就可以免费换啊 。
如果是4AH的电池应该能放电大约3~4小时看放电时间的长短就知道好坏程度了也可以用万用表，就是慢看电压，充完电后放一段时间看电压下降的多不多如果很快下降到额定电压以下一般就不行了可以放一天看看如 。
判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试法和经验法 一仪器测试法 下面我们通过用仪器检测一块蓄电池来说明这个过程1首先，将蓄电池检测仪的正负极夹子夹好红色夹子夹蓄电池正极，黑色夹子夹蓄电池负极2夹上之后，蓄电池 。
检测铅酸电池的正规方法是用放电仪放电，12V12A的一块电池用5A的电流放电，放电时间应该在两个小时以上为电池的性能很好，放电时间不到两个小时的电池不太理想，但是可以用，一个小时多点或者是不到一个小时的电池就是属于 。
判断蓄电池电瓶的好坏可以采用两种方法一观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音 。
需要一个万能表 计时器一般手机有这功能，大功率电阻2欧姆 方法1首先把电池充满 2把万能表调到电流挡注意电流较大，一般万能表需要换大电流专用插孔，把万能表，电阻电池串联组成通路，看此时万能表电流读数并记录 。
如果其中有一项不满足，就很可能是翻新电池，或者质量不过关的电池2用检测仪测试电池的放电情况 电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新 。
判断电池性能的好坏不能靠端电压的测量决定，测量端电压只能大致判断有无内部开路或短路，以及充电电荷状况如果不考虑其他指标的话，那么开路电压在126V以上基本算“好”的建议采用标称容量的110电流恒流放电，记录时间 。
失水”另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死 。
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