1、甚至在有段长下坡，汉EV上的CRBS再生制动功能在制动时多回收10%的电量还让电池充了不少电 另外还有一点，汉EV是首款搭载刀片电池的量产车型，比亚迪董事长王传福曾公开表示刀片电池将把自燃这个词从新能源 汽车 的字典里彻底抹；实话，比亚迪汉EV 真的称得上是国产电动轿车的新标杆了，安全，就是它最大的豪华，比亚迪汉率先搭载了通过针刺试验的刀片电池，其安全性全球领先在主被动安全方面也是可圈可点的，全车43处使用热成型钢并且全系标配11气囊，全面；汉EV 缺点一自动驾驶不理想 比亚迪汉也是有和特斯拉一样的L2自动驾驶功能的，但是和特斯拉比还是差蛮多的，整体的功能水平都比不上，甚至有些功能不如理想和蔚来这块应该是需要加强的一个点吧，既然推出了L2自动驾驶 。
2、这是因为电动机高扭矩输出的特点，所以比亚迪汉ev的起步加速是非常快的，而且动力可以说都有些过剩，官方标注比亚迪汉ev到百公里加速成绩可以达到39秒；另一方面，根据该车主的反馈，比亚迪汉EV在质量和品控方面存在很多问题“10月末提车的前几天，行驶中有车顶以上的声音，转弯时左方向盘摩擦的声音，觉得小缺点真的很多，车主们慎重选择，电控技术真的很差”，小缺点也不少；四汉EV的加速踏板区域设计过小，如果腿长的车主，踩电门的时候很容易磕碰到上面的挡板，也容易误操作整体来说，比亚迪汉EV的优点缺点都大致在上面了，而比亚迪的优势很明显，省油节能动力足用料好是它最大优势；要说这比亚迪汉的缺点有哪些，自动驾驶方面，比亚迪汉的自动驾驶跟传统车企推出的L2自动驾驶一个水平，整体功能水平不如特斯拉，有些功能甚至不如理想蔚来但如果现在还说买比亚迪汉EV是属于交“智商税”的话，那他一 。
【比亚迪汉EV真实口碑缺点】3、汉EV的底盘调教很有韧性，前半段设定比较柔软，应付细碎震动不在话下后半段又有足够的支撑性，快速并线时车身姿态足够从容在我看来，汉EV的底盘调教是同级别中做得最优秀的比亚迪汉EV冬天真实续航我们还未测试过；汽车之家 新能源？ 如果你关注新能源车，相信你八成听说过比亚迪汉EV吧，在汽车之家App的新能源车型关注榜中，汉EV位居第二名，其日均关注度仅次于特斯拉Model 3为了满足大家的好奇，我们准备了该车的车主口碑与大家 。
4、但复杂用车场景的适应能力上，汉DM就绝对优于汉EV，即使完全不去充电也不影响实际使用比亚迪汉主打的就是EV车型，从推广上就可以看出来，官方也是更加重视EV车型的，而DM车型是因为比亚迪战略的关系才得以保留，其实是因为；了解清楚汉dm的优缺点，那么再结合自身用车需求，值不值得购买自然也就很清晰了但对于比亚迪汉ev和汉dm的竞争，哪个值得买就得了解两者之间的区别了1汉dm外观更大气ev外观更运动在外观造型上，dm和ev 都采用了；我个人认为比亚迪汉值得买必选比亚迪汉EV的理由有两个，一是全车系质量重2020kg，比Model3加重近200400kg，不仅增强了高速驾驶的稳定性，还能保持605km的超强续航能力二是无论配置高低，全车配备7个安全气囊，比特斯拉；没缺点比亚迪元EV的舒适度在我看来已经非常不错了，我身高1米78，坐进前排将座椅调至最低后，后头空间还有一拳稍多一点点，后排座椅的乘座感受也很好，贴合性不错，特别是后排腿部空间很充足，可以算是主流水准了，座椅 。
5、缺点 下雨天起步快的话，前轮打滑还是比较严重的，TCS系统没法很好消除轮胎打滑，这也是大马力车普遍的问题，不过比亚迪新的dTCS系统会在三季度给汉四驱车主OTA升级，相信可以让雨天起步不打滑，这是和博世联合开发首创的一个新系统的升级，防；缺点也比较明显，就是没有热泵空调，大家都知道热泵空调能影响冬季续航，没有热泵空调的纯电车，冬季续航表现不太好再来看bZ4X的优势，首先它的续航要比汉EV高，汉EV是605KM，bZ4X是615KM而且bZ4X是CLTC续航，这个；二比亚迪汉ev缺点1保值率不高目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平2比亚迪 。
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