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别克君越多少号汽油 老款别克君越加多少号汽油

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在国内的中高级轿车市场中，别克君越一直以来就受到了大量消费者的欢迎 。并且，随着别克君越的更新换代，其市场认可度也是水涨船高 。作为一代标杆级车型，君越为何能在消费者之中留下深刻印象，并且受到大家的呢？其实，除了设计、智能等元素带来的品质感提升外，更离不开君越车系的高均衡性表现 。
作为一台B 级轿车，君越拥有搭载1.5T发动机的552T、搭载2.0T发动机的652T两种车型，完善的车型矩阵，为不同层次的消费者带来了品质化的中高级用车感受 。那么，这两款采用不同动力系统的车型，是如何做到面面兼顾的？我们先从入门的君越552T说起 。
君越552T：以经济和高效，满足更多消费者的需求
不久前，上汽通用别克推出了搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机的君越552T车型 。在新车刚刚上市的时候，有很多人都发出了“1.5T在中高级轿车上到底能不能胜任”的疑问 。但不要忘了，这一次推出君越552T车型，其实是1.5T发动机的“回归” 。在上一代君越车系中，同样存在1.5T版本；并且，在帕萨特等同级车型上，也有搭载1.4T发动机的入门级车型 。
二十万出头的官方指导价，也进一步拉低了君越的售价区间，为更多希望体验到君越但预算不太充足的消费者提供了更多的可能 。因此，君越552T车型拥有重大意义 。
同时，这台1.5T发动机的表现也十分均衡、高效 。在其内部，储备有169Ps马力、250N·m扭矩，按照一吨车重匹配一百匹马力为动力够用的原则，1.5吨重的君越，足够在169匹马力的推动下跑得十分轻快 。在不到十秒的时间里，君越552T就能完成0-100Km/h加速，其实际动力性能足以满足日常使用 。
同时，君越552T还主打动力性的高效表现 。得益于通用汽车的技术储备，这台1.5T发动机的喷油系统从歧管转向了缸内，也就是所谓的直喷系统 。在喷油过程中，燃油会得到更好的雾化效果，缸内燃烧也比传统的歧管喷射更为均匀 。更优的喷油形式，再加上全铝结构的发动机材料降低重量，君越552T的百公里综合油耗仅为6.5L，并且其可以加注价格较低的92号汽油，在经济性方面展现出了相当不俗的吸引力 。
君越652T：强调动力性能，更注重效率提升
直到现在，很多合资厂商在发动机方面的技术都无法与通用第八代Ecotec动力系统相互媲美 。而君越652T，搭载的2.0T可变缸发动机正是来自于通用第八代Ecotec驱动阵列 。当然，作为拥有强大技术的发动机，其带来的使用效果也是十分出色的 。
在君越652T上，2.0T可变缸发动机储备有237Ps马力、350N·m扭矩，能在7.2秒内完成0-100Km/h加速，为驾驶者带来越级的动力性能感受 。与此同时，这辆车的百公里综合油耗也仅为6.9L，显著提升了用车的经济性，并且也在一定程度上提升了用车便利性 。那么，是什么样的技术，为君越652T带来了如此高效的动力体验？
在这台2.0T可变缸发动机中，最为亮眼的莫过于Tripower气门管理技术 。在发动机的凸轮轴上，中间两组气缸拥有“高”、“低”、“零”三种扬程组合 。在运行时，ECU可根据发动机负载的不同，在“四缸高性能”、“四缸经济”和“两缸超经济”三种模式间智能切换 。在四缸高性能模式下，发动机动力得到全面释放；在两缸超经济模式下，燃油经济性至高可提升15%，达成了动力性与经济性的高效统一 。
【别克君越多少号汽油 老款别克君越加多少号汽油】同时，这台2.0T可变缸发动机还采用了35Mpa高压直喷技术，通过更高的喷射压力，促进燃油的雾化效果，提升燃烧效率以降低油耗；在涡轮系统方面，这台发动机配备了低惯量电控涡轮，通过降低废弃循环阻力，电控阀门开度，既降低了油耗，也提升了涡轮响应速度，使得驾驶质感更加轻盈、强劲 。

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