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新速腾电气系统原车编码多少钱 大众速腾机电单元多少钱

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汽车行业（autochat.com.cn）06月01日报道——
网友爆料，某一汽大众4S店向客户展示大众车型维修案例，质量差毛病多成了值得炫耀的地方，推荐客户买延保 。如果这些案例被放置在新车展厅多好，让消费者在买车前明白消费 。
其中一台大众迈腾落地4年9个月，行驶6万公里，出现档位闪烁，挂倒挡不走的故障，最终更换机电单元花费17790元 。
而另一台5年车龄的高尔夫，行驶公里数为13万，出现挂2档抖动故障，更换离合器则花费了1万元 。
还有大众速腾1.4T的维修案例，用车4年8个月行驶13万公里，出现发动机问题，机油消耗过大，解决方案是发动机大修 。1万元的材料费和4800元的工时费，维修费就花了14799元 。
我们还发现，大众迈腾的故障案例最多，这是向客户展示大众出保后问题多维修费用高的意思吗？
7万公里的迈腾漏防冻液，更换水泵需要2539元；4年1万公里的迈腾发动机故障灯亮，车辆抖动明显，竟然要更换进气歧管，维修费用4429元；还有行驶6年8万公里的迈腾发动机故障灯报警加油无力，更换高压油泵需3279元 。
有网友表示，太真实了，“本来是想证明自己店里延保服务有优势的，结果搬起石头砸自己的脚，把自己家的车型黑了一个遍 。”
另有网友提到，大众4S店的潜台词是：买我们的延保吧，因为出保后很容易出问题 。
【新速腾电气系统原车编码多少钱 大众速腾机电单元多少钱】当然，客户在购买新车时肯定看不到以上这些案例的，购车销售毕竟不会说自家品牌的坏话吧 。而在售后人员看来，车子坏了修起来并不省心，极力推荐客户买延保服务，想方设法找到自家品牌的经典故障维修案例，向客户展示买延保的重要性 。但他们没想到，如果客户没买车之前看了，可能都不敢买了 。
大众品牌在中国市场取得的成功自然不用多说，是常年中国市场的单一品牌销量冠军 。但随着市场新车销量持续下滑，大众也陷入低迷 。今年一季度大众在华销量下滑了6.3%至94.7万辆，其中大众汽车品牌1-3月在中国销量为703,400辆，同比下降6.9% 。
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