时间再过去6年，2002年3月，磨砺多年它，自主开发了第一代气囊后减震器，迅速填补了国内市场的空白 。也让它有了机会和信心，进军更高一级别的制造业，摩托车制造业 。正像是汽车制造业初期的尝试一样，它与意大利顶级赛车设计专家合作，联合设计并生产的XGJ150—23赛车，并在之后拿下了摩托车赛事的冠军 。从减震器到摩托车，从制造者到摩托车赛事冠军，这就是东风小康初期的发展轨迹 。
进军汽车制造业的一年，在2003年6月，此前就有意进军微车产业的东风集团与渝安集团快速牵手，东风汽车公司、东风实业有限公司与渝安集团一拍即合，合资成立了"东风渝安车辆有限公司" 。
短短的1年之后，东风小康的第一辆试制样车装调完毕，10月通过安全碰撞测试，11月模具样车成功下线，2005年5月，第一辆东风小康微面正式上市 。这之中所体现出的高效、热情，超出了汽车业界的此前预估 。
2005年5月，东风小康K07上市，短短的7个月后，它就迎来了走出国门，正式出口阿拉伯地区 。而之后的故事，则更加精彩，初生牛犊的东风小康，一次次准确的提前找到了市场需求，随着市场需求的变化进行着产品的研发、改进 。
2006年的油价不断攀升，东风小康很快的在K07的基础上升级出更省油、更舒适的产品，3U金钻 。
越来越健康，是它的企业发展走势，2007年，东风小康已经成为中国微面市场中的四强，并在2007年10月，不到半年的时间中，完成了安全、排放、噪声等31项测试的欧洲标准认证，拿到了进军欧洲标准国家市场的通行证 。
后续的东风小康K17、东风小康V07、东风小康V27，依然在微面市场中风生水起，如同小康的名字一样，旨在让更多人实现小康梦想 。虽然以时下的眼光来看，它们更偏工具车属性，但背后蕴含的是东风小康团队对于技术的精进，安全性的提升，耐久性的提升，动力的提升等等 。
也就有了微面车型搭载四驱技术，并在海拔5000米左右的地区顺利完成高原试验、4天半时间途径8省的限测试、全系车型15辆车的万里行极限测试，以及7年时间第100万辆车型的下线 。
回顾这一段历史，东风小康留下的是，让人惊讶，从默默无闻到一飞冲天 。
写在最后：
【东风小康k17风机多少钱 东风小康k17六年车值多少钱】从1986年的诞生，从出生的萌芽，再到如今的腾飞成长，推出细分市场中的领先车型，东风小康的发展经历了33年的时间 。这33年间，一步步的坚实脚印，显然会在日后越来越壮大，并在世界车坛上耀眼的中国汽车发展史中，留下深刻的印记 。因为，那种孜孜不倦的推进，更因为，那种持之以恒的坚守 。
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