近期天气反复无常，加上疫情加剧，身边车友们的摩旅计划都取消或推迟出发时间了 。这个周六，老友老李来电，说是他们摩旅群的几个老伙计想周日出城跑一圈散散心，约我同游 。正在家里憋得慌呢，我欣然应允，并为出行设计了一条穿越线路……
10月24日早上，我准点赶到集合地点时，三个老哥早就等在那里了，三辆CB400X也严阵以待 。他们都是本市摩旅界“CB400X小分队”的成员 。我所在地区30岁至60多岁摩旅爱好者中，目前已有100多人买了CB400X，越野车运动员出身的徐州地区经销商重华商贸有限公司的杨光经理告诉我，还有一大帮人在排队等车呢，本田“中排”现在是不愁卖，只愁没有足够的货 。本田的品牌影响力，实在是不容小觑 。
当然，CB400X之所以热销，不能简单地用“品牌影响力”来解释 。跟这三个老哥跑上一圈之后，应该会有更深一步的了解 。在这里先要介绍下我这三个老哥哥 。最先出场的当然是年龄最大的了 。老李，李光，圈内人称“老车手”，国企退休人员 。今年66岁的老李曾是我的摩旅伙伴——2006年春夏之交，我们俩一人一辆“铃木猪”（TU250X）从徐州出发，先走川藏线从理塘经稻城至香格里拉，再走滇藏线进藏，一块儿转悠了将近一个月 。
那次西藏回来之后，老李开启了疯狂摩旅的模式，他陆续跑过了所有进藏线路，基本上跑遍了中国大陆，还到东南亚骑了一大圈 。这些年里，老李的摩旅用车也换了不少，从本田MCR125、铃木TU250X、雅马哈XT400、本田CB400SS、铃木GW250、雅马哈YBR250等车到这辆刚提车的CB400X，经手将近10辆车了，换车的动机只是摩旅 。
下面出场的是大漠哥 。生于1968长我5岁的大漠是本市某机关的管理干部，饱读诗书文质彬彬的他，在形象气质上看上去与沐风栉雨的摩旅是不搭的，但他偏偏就是个摩旅狂，还是个铁杆摩托迷——他的上一辆车是KTM690，现在手上还有一辆本田踏板车，这辆CB400X也是本市最早到货的，是他的摩旅专用车 。说到摩旅，这老哥绝对是个牛人——2004年就开始进藏去珠峰，走遍了大半个中国，2016年还摩旅了印度等国家 。
同样长我5岁的商毅是圈内的摩旅活地图，多年来不声不响跑遍大江南北、长城内外，西藏、新疆、东北等地区都去了不止一次了 。低调的老商哥人如其名，在摩旅的路上有着非凡的毅力，曾在急事赶路中创下日行1500千米（一半高速公路加一半普通公路）的记录，风风雨雨这些年来越跑越来劲，CB400X到手后，正准备在此轮疫情过后大干一场……
寒暄过后，4车4人穿戴整齐，出发 。我们的目的地是城东的丘陵地带 。徐州地区没有高山但不缺丘陵山地，境内东北、东南、南部以及接壤的山东、安徽境内群山连绵，不乏景色清幽的好去处，非常适合摩旅休闲 。考虑到CB400X的车型定位，除了出城路线，我计划的这一趟出行路线全是非铺装，决定让3个老哥们跟我“野”一场 。
穿过早上拥挤的城区，经过大路上的狂奔，郁郁葱葱的群山出现在眼前，我们一字排开，驶进山脚的小道 。这条路是从前坦克车训练时轧出来的，路面由细碎的砂石组成，车速稍快一点就尘土飞扬，慢悠悠晃着听鸟鸣看风景是最舒服的……
这种非铺装显然是难不住CB400X的 。行驶中，偏舒适调校的悬挂系统足以无视路面中的小坑洼，离地间隙虽达不到ADV的高度，应付这种路况也绰绰有余了 。呼吸着秋日里山野间浸透成熟气息的新鲜空气，轻拧油门自由行走，老哥几个爽得眉开眼笑 。长途摩旅当然是享受，但短途休闲的惬意也是让人着迷的……
我们这条线路其实不只是非铺装那么简单，在中段会遇到犬牙交错的碎石路段，越野车在这里都要小心翼翼 。之所以敢带老哥们走这里，考虑了两点：3人都是久经考验的老摩旅，CB400X的低坐高带来的双脚驻地性以及驾驶空间设置有利于复杂地带的操控 。事实证明我的考虑是正确的，哥几个在两处最烂的地段也是顺利通过，这看似难以逾越的烂石坑没能影响我们的行程和心情 。
推荐阅读
- 16本田crv多少钱 本田crv落地最低多少钱
- 本田艾力绅多少吨 12款和15款艾力绅区别
- 本田雅阁2012原配多少条钥匙 本田雅阁有几把钥匙
- 卖宗申摩托车多少钱 宗申摩托车250多少钱
- 油冷摩托车机油温度多少合适 油冷摩托车是不是要多加机油
- 油冷摩托车机油温度多少钱 摩托车经常换机油好吗
- 本田鬼马100锁多少钱 本田xrv车门怎么锁不住
- 五羊本田鬼马最低多少钱 本田五羊踏板摩托车多少钱
- 沧州本田奥德赛多少钱 本田奥德赛上路多少钱
- 踏板车开多少码对机器好 摩托车最高可以开到多少码