随后我又发现机舱两侧的减震器螺丝存在拆卸的痕迹，但两侧的叶子板两及减震塔顶正常，没有变形褶皱或修复痕迹，根据以往的经验初步判断应该是车子年限导致的减震器漏油进行的维修或更换，属于二手车的正常维护 。对于此车来说换了是件好事 。
两前侧大灯存在拆卸痕迹，并没有更换，日期符合车子的出厂日期，后续检测发现大灯的拆卸是加装氙气大灯导致，并非事故撞击导致 。
水箱的出厂日期为11年6月份，车子的出厂日期为11年11月份，水箱提前4个月出厂，符合厂家的制造流程，同时图2前防撞梁的固定螺丝不存在拆卸拧动及错位的痕迹，连接处无变形褶皱迹象 。
进气支管和气门室盖的螺丝存在拆卸痕迹，但经过对发动机周边的检测基本确定拆卸的原因是气门室盖漏油和清洗进气积碳导致的拆卸维修，不属于问题，属于车子的正常保养维护，如果积碳长时间不清洗车子就会抖动 。
发动机右侧的支架螺丝不存在拆卸的痕迹，初步确定发动机无吊装维修现象，只不过空调管有漏氟的现象，建议车子购买后及时去修理厂进行更换，不然会造成空调不能正常制冷 。
进一步检测发现凸轮轴侧堵盖和缸盖附近存在大量的油泥，目前也轻微渗漏，根据经验来判断，要么就是凸轮轴侧堵盖的密封圈老化，要么就是缸垫老化导致，不是大问题，建议先去修理厂进行清洗再对症下药 。
全车油液这块目前一切正常，只有机油存在亏损状态，还有一点就是排放的尾气特别呛，有烧机油的情况，经过对机舱全方位的检测来看，机舱基本上都是正常的保养维修导致的拆卸，其余异常损坏可以说基本没有，还是比较不错的 。
看完了发动机舱，再来看看驾驶舱的情况 。打开主驾驶车门，内饰看上去还算是比较干净整洁，就是座椅有点不堪入目，磨损程度比较严重，方向盘后加装的皮质把套，我猜测肯定是磨损的特别亮了车商给换的 。
油门踏板目前存在拆卸痕迹，根据脚踏板的磨损程度观察，可以确定脚踏板存在更换现象，一般来说是因为传感器损坏进行的更换 。
座椅和安全带的出厂日期和车子出厂相符合，同时螺丝没有拆卸痕迹，各个部位无锈蚀及潮湿发霉迹象 。如果是泡水车，需要进行修复的话，座椅和安全带及周边配件需要全部进行拆卸，才可以正常修复到位 。
内饰的附件检测没有发现异常情况后，将车子启动可以看到此时表显里程137800公里，根据目前综合的检测来看此车公里数为真实里程，不存在调表迹象 。
车子启动后对车内各个功能及按键依次进行检测后同样没有发现异常损坏及功能失效的现象，一切正常 。
趁着车子启动顺便对车身系统内部进行检测，经过电脑读取数据之后，检测结果显示目前存在故障码，ABS的故障码是U0401ECM数据无效，建议检修一下ABS，ACM和BCMII的故障码，有可能是因为车商拔掉电瓶后，断电造成了 。RFA的故障码可能是制动开关还有TCM模块坏了，需要深入检查 。由于车内进行过改线，所以建议去4S店进行进一步检查 。
（为了安全起见路试期间不允许拍照，还请大家脑补）通过简单的路试可以说在动力这方面还比较OK的，整车内无明显异响，转向精准无跑偏现象，换挡存在顿挫，属于通病，总体来说符合此年限的车子，不过车辆的小毛病并没有影响到正常驾驶 。
一番简单的路试后，我们一行人就来到了粉丝之前约好的修理厂进行上架，对底盘进行检测 。车子抬起来后底盘看上去比较规整，轻微托底，护板上局部存在油渍，我猜测应该是漏油了，通病 。
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