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宝马车内出风口旁的红蓝键真实作用是...装了空气悬架的车，拉满货物后还能正常行驶吗？
2019款225i 尊享型 M运动套装（F22）
车主：宋所在地：江苏盐城
本期聊一聊2系的通风和座椅，先说说自然通风，也就是车窗通风，车门一大亮点是无边框，这是一个广受好评的设计，我认为最美的时候是玻璃全部落下时推开车门的样子，很有格调 。
但是门板上沿偏高，如果想开车时把玻璃降下来，试着把胳膊担在门上，并不放松，好像我开过的德系车都是这样...天窗这个配置其实我一点也不感冒，一年开不了几次，车子开久了可能增加漏水隐患；另外我是白车，配上黑色小天窗，车顶感觉不太美观 。顶起天窗时，可以闻到明显的导轨润滑油气味，现在经过日晒和通风已经好多了 。
再说说机械通风，也就是空调系统 。说到空调就必须要说说这个宝马特有的红蓝按钮 。已经有温控旋钮了为什么要用单独的红蓝旋钮调整？经过查询得知，这是温度分层调节旋钮 。
因为日照和人的血液循环的缘故，夏季人的上半身更怕热，拨到蓝色的区域可以让正对上身的出风温度更凉爽；到了冬季，人的下肢更怕冷，拨到红色的区域可以让正对腿脚的出风温度比上半身更温暖，完美解决了两个季节不同的冷暖需求！
另外，宝马的云端互联APP也可以开启空调通风功能，夏季用车提前降低车内温度再好不过，要是能远程着车开空调就更棒了！说完优点，说两个槽点：一个是没有一键关闭空调系统的OFF键，需要长按风量减小键来关闭；另一个是左右分区空调没有SYNC键，两边不同的温度分分钟逼死强迫症，但把两边拨到一致温度又比较麻烦 。
座椅在改款前是配备Alcantara翻毛皮座椅的，有可调腰部支撑但没有可调侧翼，现款可能是照顾国人喜好，改成了真皮座椅，但是取消了腰部支撑增加了侧翼支撑 。
材质方面其实两种在海外都可以配备，说不上谁更高级，但是少了腰部支撑可调的功能还是比较遗憾的，好在原厂腰部支撑力比较到位，跑个小长途也不累 。
主副驾均为电动调节座椅，这点好评，就是如果能加上座椅迎宾功能就更好了，毕竟双门车车门比较长，遇上侧面空间紧张的话，如果座椅能够自动后移即使小开门角度也可以较为轻松地出入车内 。比较良心的是，对于两门车而言，后排即使不怎么坐人也配备了头枕 。
【宝马迷你空调液加多少瓶 宝马空调红色和白色的区别】这个月趁着油价平稳，加了一箱中石化“爱跑98”的高辛烷值汽油，实际使用下来，匀速行驶时油耗和95号汽油几乎无区别，缓踩油门时加速动力区别也不大 。但是油门行程超过一半，转速从4000转以后的高转速区间能够感觉到加速更有力，因此在加速时能够以相对较小的油门踏板行程即可达到原先预期的加速度，急加速时仅需更少的油耗即可达到想要的速度 。折算了一下成本，决定还是用95号代步吧！
2020年5月车辆信息
本月行驶里程（km）：527
总里程（km）：3557
本月平均油耗（L/100km）：9.2
本月花费：油费475元
车辆原配轮胎：普利司通泰然者系列S001星标防爆胎，前：225/40 R18，后：245/35 R18 。
2019款630i GT M运动套装（G32）
车主：独见弘美所在地：北京
随着疫情基本被控制，路上的车流基本恢复到了过年前的水平，工作节奏也恢复了往常 。而我却经历了一次大搬家，这才发现6GT在载物方面的独特优势，以及存在感并不强的后桥空气悬架到底发挥了怎样的作用 。
6GT的卖点之一就是超大的行李箱空间，虽然因为溜背的造型，越往后的区域越不能将货物堆高，绝D对容量上可能不及X5等传统SAV车型 。但6GT胜在5.1米的车长，各种X5上塞不下或者需要将前排座椅调整才能放下的超长物品，比如组装好的高架子，床架等物品直接后排座椅放倒塞进去毫无压力，前排座椅甚至完全不需要调整位置 。
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