带倒车轨迹，全景图 后视图
? 行车熄火后：
我这个360有7路录像，因为需要载客，除了车外的4路录像还有车内的3路，车内整体情况也能够全然了解 。
鹰驾360全景录像有两种监控模式，一个是熄火后录像，另一个是震动检测录像 。
熄火后录像最长可支持24小时，带有电瓶电压保护装置，电瓶电量过低的情况，鹰驾360会自动关机，从而保证电瓶电量能够正常点火启动车辆；
震动检测录像则是检测到震动后，鹰驾360会自动开机录像一段视频，然后再关机进入待机状态 。
有了录像，无论有啥异常情况随即调取就好，明明白白的录像一看便知，不会像以前那样纠纷不清 。
车内3路摄像头
? 四分割录像、传统行车记录仪差在哪儿：
四分割录像是四个画面，以前也用过，看着真的有点头晕眼花，每次都只能注意到一个画面，顾及不了全部情况 。
就算看到了屏幕里的情况也有时候转不过弯来人是在车的哪个方位，或者判断失误 。另外，四分割由于安装位置和摄像头角度原因也有很多盲区是拍不到 。
A柱和车前车后大概1米范围内是拍不到的
传统行车记录仪，大多只有一路或者前后两路，而且摄像头角度也不大，一百度多一些吧，左右盲区还是解决不了 。
全景视图 6种视图 监控还只是它的最基本的功能，也是大部分360全景都有的，不过鹰驾除此之处还有蛮多其他套餐功能，老哥给你唠唠，下面的都是我这台海韵大巴的加装套餐 。
2、 ADAS，主动提醒的安全装置 。
从安装小哥那里学到的英文ADAS，哈哈听起来很高端，其实就是指轨道偏移预警、前车预警和行人预警 。行驶线有异常、跟车太近、行人靠近会有声音预警提醒，屏幕上也会有图标闪烁提示 。
图标预警
这个也挺人性化的，有时候我们自己确实可能没注意到，或者判断会有误差，系统帮我们判断和预警，方便而且及时 。老哥担心自己会形成依赖哈哈哈，东西虽好用我们还是要时刻保持司机的警惕性 。
3、16路雷达探测
虽然有了全景能够很清晰的看到车辆周围的情况，不过总有没注意到屏幕的情况，这个16路雷达探测刚好起到了补充作用 。
帮助司机规避疏忽屏幕的情况，或者难以注意到儿童以及其他低矮物体 。探测到有物体靠近车辆会系统会通过声音提醒我们，以便马上做出反应 。
雷达安装完成效果
4、疲劳监测
听小哥说这个是DMS驾驶员行为监测，里面包括疲劳监测 。对于我们司机来说，其中这个疲劳监测实用性还挺好的，开车很无聊，有时候不免走个神什么的 。
平时打个盹、抽个烟、打哈气会马上有声音提醒，管的比老婆还严，毕竟它时时刻刻跟在车上哈哈哈 。
驾驶员行为监测系统
还有4G远程监控，这功能适合大型车队的管理，可以实时了解车辆的情况，很方便总体的调度 。
三、总结 前面没说到的
【宇通55座客车高度多少 宇通50座大巴长度】1、 全景和6种视图的辅助下，启动、行车、泊车、停车后都能安心，狭窄路段也不在话下 。大巴磕磕碰碰是常事，保障了乘客安全也算是功德一件了 。
2、 7路记录功能，车内车外全都有，可以同时记录前后左右4个摄像头和车内3个摄像头拍摄下的视频 。还具有熄火后录像和震动检测录像功能 。
3、 可以扩展ADAS主动安全装置、16路雷达探测系统、DMS驾驶员行为监测（疲劳监测）以及4G远程监控，这个需要下载鹰驾云，手机和电脑都可以操作 。
另外，我看过一些360车前车后1米左右范围内是拍不到的，鹰驾这个我测试过，能拍到，盲区真的是全覆盖了 。
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