2、冷车启动卡啦卡啦响 。
冷启动3秒钟卡啦卡啦响，热车以后就正常了，原因可能有两个，肃一是因为机油回到油底壳导致vvt轮油压没建立的响声，冷启马上熄火，再启动就没有声音，放置时间再启动就响；到底是什么原因，懂的师傅可以在评论区给大家科普一下~
3、行车中出现自动解锁车门 。
故障表现为解锁车门时会有多次解锁的声音，偶尔行车中自动解锁车门，锁上之后过不久又会自动解锁 。故障原因是主驾驶门锁块故障，更换左门门锁块总成即可 。
4、车窗升降故障 。
故障表现为把主驾车窗放下来到底，然后就升不上去了，怎么按都没反应，断电复位后故障依旧 。升降机一般是不容易坏的，出现这个问题最大的可能原因是门内升降机开关线束插头内部氧化或者插针孔松动 。
解决办法：把门把拆下来，拔掉开关线束插头检查一下，重新插上去一般就能解决 。这个方法解决不了，那就要更换升降开关或者升降机了 。
5、方向盘转向异响 。
故障表现为在转动方向盘的时候能明显感觉到特特的声音，正常行驶在转弯的时候在方向回正的时候能明显感觉到卡滞 。故障时有时无，出现的时候表现很明显，不出现的时候正常 。
故障原因：转向机总成内部异响，这个故障新车在厂内下线时也有发现 。
解决办法：更换转向机总成 。
6、1.3t开空调抖动明显 。
故障表现为夏天 。
启动空调后车停下来等红绿灯或者刚起步时抖动非常明显，连副驾驶也感觉到很强的抖动 。
故障原因：国六车为了满足排放要求，出厂设置转速都比较低，打开空调后发动机负载增加,怠速会出现抖动现象，其实这个级别的四缸机也抖得明显，只是三缸先天缺陷同等工况下附加空调就打破原来的平衡所以会更抖一些 。
解决办法：保养时换一种高品质机油再加点极压抗磨剂能稍微缓解一下，但消除不了，而且缓解程度有限 。国六标准的氧传感器比较敏感，质量稍差点的燃油燃烧不好，检测到就容易出现抖动，国五之前的氧传感器燃烧检测没有这么严格和敏感 。所以建议定期加点司有普类的清洗剂，跑跑也能改善，但无法完全消除 。
7、变速箱油盖渗油 。
故障表现为变速箱油盖渗油，如下图所示 。这个位置是变速箱透气孔，如果有点少量油可以暂时不用管它，如果像下图这种肯定是不正常的 。造成这种故障原因是透气孔盖子密封不严 。解决办法也很简单，更换这个盖子就行了 。
8、刹车变硬，刹车力度大（新英朗1.5） 。
故障表现为新英朗在行进中快速点刹几次（3次）后，刹车会变硬甚至失灵，有时候在倒车的时候一脚就能出现变硬失灵现象，需要重新打火 。高原地区这个现象尤其明显 。
产生这个问题的主要原因是因为新英朗没有单独的真空助力泵，靠进气岐管的负压抽真空进行辅助助力，当进气负压不够的时候，刹车就会变硬 。据说通用后期通过ECM软件标定来解决了这个问题 。
9、右后门漏水 。
故障表现为大风伴着暴雨的天气过后打开门发现门槛处有水迹，车门储物格里都是水，脚垫，后排坐垫，靠背侧面也有水，如下图 。原因可能是门密封条之间有间隙导致密封不严，或者门板内的防水纸脱落了 。
解决办法一是检查索赔更换门框和门的两条密封条，如果没有解决就拆开门板检查防水纸，脱落的话重新贴一张新的就行了 。
10、遥控钥匙亏电 。
故障表现为英朗遥控钥匙更换电池后用不了几天就又没电了，造成这种故障的原因可能是汗水啊啥的一点点渗进钥匙导致接触片老化氧化，这时候跑电就快 。
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