D丝装X有三宝，索8K5迈瑞BAO；机油烧的哪家强，D众AO迪加宝MA 。
如此朗朗上口的车界民谣，除了见证中国车友的智慧和文化底蕴之外，更是凸显了车友对一些性能出众但是缺点明显的车子那种又爱又恨的复杂感情 。
的确，德系车开起来比日系的有驾驶乐趣，反过来日系的比德系的省心省油，鱼与熊掌如何取舍难倒了多少比我聪明比我帅的车友 。但是大家有没有想过，通过改进之后，我们能不能把鱼和熊掌都吃了呢，答案是肯定的，可以！必须可以！
今天这台来自南宁的途观，是以为南宁的大哥用板车托运过来的，这台车在大哥家服役了十多年，如今烧机油非常厉害，同时还伴随着三天加一捅防冻液的问题 。
骚红色的途观你见过吗，漂亮吧 。看得出是一台十多年的车吗，我感觉这台车像一个人，谁呢？赵雅芝！十多年了，感觉就像三五年的车子，很年轻是不是 。
大哥童心未泯啊，后面还贴了标语，这心态，值得我学习啊 。我最近为了做不好抖音写不好头条的的事情，暴躁得很，看来确实应该好好打理打理自己的心态了 。
车来那个身份证，2011年的车，比我女儿年纪还大 。
实表公里数，十万公里是个坎，你懂得……
来吧，准备开拆！
放掉油水液，取下元宝梁和方向机
底下手术台接住，利用下沉法，取出发动机
发动机掏出来之后，拿到空旷的位置进行分解
小哥们麻溜地分解掉机器，细心的车友肯定已经发现，这发动机真的好干净啊
漏水的问题这里一目了然了额，红色的结痂结晶状，就是水泵漏漏防冻液之后经高温烧结的产物 。
进气门里面厚厚的积碳，平时记得用汽油添加剂啊，各位大哥大姐们 。
拿掉凸轮轴……
三位四通阀不知道之前被哪位大哥干成这德行，不得不换了 。
拿掉气缸盖
露出锅底灰的的活塞顶部，这些都已经见怪不怪了 。
继续分解缸体，快分解完了 。
挨个取出活塞……
这款车活塞有缺陷，用的是薄环，张力不够 。油环被积碳堵塞，气环已经移位，黄色箭头两道开口位置已经接近，极有可能导致串气 。
让镗缸的师傅把东西给我拉走，盖上面包车后盖，拉去做清洗和加工 。
因为气缸有拉上，所以必须镗缸，镶缸套，镗缸的阿波师傅手脚够快的，我去的时候，已经下好缸套了 。
可能是这台车曾经高温过，气缸平面有点翘曲变形，必须平面飞一刀，不然可能会冲汽缸垫 。
最后研磨气缸，达到最佳尺寸和粗糙度 。
途观的气门导管始终是个问题，太不耐磨，很松旷，必须换掉 。
换上去的气门导管是我自己定做的，市面上卖得还不如原车的呢 。
检查气门红印
涂上研磨膏研磨气门
清洗喷油嘴，雾化得不错，但是断油不彻底，有滴漏 。喷油嘴要换 。
安装机油喷嘴
更换全新带涂层的大瓦
按规定力矩拧紧和顺序拧紧大瓦螺丝
改进版的活塞和活塞环是大杀器，直接决定了维修的质量和效果
使用专用工具捅入活塞
小瓦螺丝也要按规定力矩拧紧
更换边盖
安装中油底壳
安装好机油泵和机油防溅板
全新油底壳到位
安装原厂曲轴后油封
发动机翻过来，看着全新的活塞和汽缸壁，真的超级治愈
飞轮螺丝涂抹螺纹胶，安装好飞轮
发动机和变速箱对接成功
抬上气缸盖
更换全新的机油冷却器
新的机油冷却器配新的水泵，完美的组合
按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝
火花塞必须涂抹火嘴油，不然下次拉断点火线圈，你就等着哭吧
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