哈喽大家好！老司机又来了，我就是检车家的老司机 。欢迎大家收看最新一期二手车检测趣事 。
快过年了小编我也是忙的不得了，从东莞检测完回到广州，刚下高铁就接到了客服MM的电话，原来是一会儿有一个检测任务在广州海珠区，你抓紧和粉丝联系 。我也是醉了，这已经是今天检测的第三台了，腿都快跑断了，没办法啊，小编也理解年底了大家都想买台车回家过年 。虽然辛苦，但是更加欣慰 。能让大家放心买车，买到放心车也正是我的本职工作 。所以小编下车后直接奔向地铁站了
这是广州地铁的3号线每次到这个时候就是人山人海，本来就很着急结果还赶上了高峰期，挤吧，随波逐流，小编既然顺利的挤上了地铁 。不到一个小时就赶到了检测现场，此刻天已经快黑了不多说，粉丝已经久等了，抓紧时间检查车辆，接下来看看今天的主角 。
车辆名称：日产骐达
出厂日期：2014年10月
行驶里程：3.1万公里
新车指导价：12.63万
卖家报价：9.4万
说实话，日本车在广州受欢迎的程度实在超出我的预期，就这个车在北京也最多8万块钱 。但是在广州你砍价的时候一定不要忘记了这里是广州 。
在这里解释一下骐达这个名字的寓意，骐达 （Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里，驰骋迅达 。虽然是一款两箱轿车，但侧面看线条柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳 。加上车商的后期翻新整备使得此车看起来依旧光鲜亮丽，不过这些都无所谓，对于我们来说无论你收拾得多么光鲜，照样能挖掘出你曾经的故事 。
经过一圈的外观漆面检测下来,前杠更换喷漆，机盖喷漆，左侧面喷漆，左后叶子板钣金，右前叶子板钣金喷漆，右前门局部喷漆，右后门喷漆，后盖钣金喷漆 。全车基本上都有二次喷漆，好在钣金面积并不大，毕竟是二手车，粉丝之前也表示外观覆盖件有点修复属于正常现象，不会太介意 。
接下来看看发动机舱也是被车商清洗的很干净，这是车商惯用的手法，毕竟有个卖相能卖个好价钱，不过这些我早已习惯，哪怕你在伪装也逃不过小编我的火眼金睛 。
此车搭配的是一台1.6L自然吸气发动机，代号HR16DE，带有连续可变气门正时技术，最大功率126马力，最大扭矩154N/M 。后期在此版本上还有一台同排量带涡轮的发动机，主要是为了提升动力的 。
检查完机盖没有过拆卸和更换后，发现减震器螺丝有拆卸拧动的痕迹，双向受力，不只是单单的紧固，像这种情况不用说减震器肯定是动过了，但是减震塔没有变形，暂时排除因为事故导致的拆卸，具体的情况等上架后就能看出来 。
左前叶子板螺丝拆卸错位，在结合漆面检测有钣金的现象这就很直接了，此处必拆无疑 。
水箱螺丝拆卸拧动痕迹，检测到这里已经有很多重要部位进行过拆卸，为了进一步证明，小编拿出手电仔细找了一下日期，模模糊糊能看到是16年出厂的水箱，水箱内侧饰板有损坏，但是日期被人为烫过，不过缝隙太小实在拍不了照片，不管怎么说现在可以确定水箱为后期更换 。
此款车采用全黑内饰配色，显得比较有运动氛围，仪表盘显示公里数3万公里，不过看座椅的磨损程度不止3万吧，这也太明显了吧，保守估计也得在6万公里左右，不过二手车调表似乎已经成为行业特色了，这些都不是重点，记下来这个情况后继续往下看 。
仪表台侧饰板螺丝有拆卸痕迹，因为这是个小螺丝拆卸时本身就不用多大的力，所以说从图片上看的效果不是很好，大家谅解一下 。
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