在空间方面也不需要担心，出色的空间利用率，保证了第二排和第三排乘客的腿部空间，满载情况下后备箱拥有出色的容积，方便全家人的远途出行 。
动力方面，GL8全系装备了第八代Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，运用了Tripower可变气门管理技术，能在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”之间无缝切换，从而实现动力与油耗兼得 。作为较早推广涡轮增压发动机的MPV车型，相比竞品不少仍然搭载自然吸气的MPV，GL8最大的优势就是动力储备，提升了在城市中驾驶的轻快感和便利性，在高速行驶的过程中，良好的动力储备也让驾驶变得更有信心 。
同时，匹配出色的9AT变速箱，最大程度把这台发动机的动力性、燃油经济性和平顺性发挥的十分出色，作为一台尺寸不小的MPV，GL8 ES陆尊的百公里油耗仅为7.9L，这套动力系统可以说给予了GL8更多的底气 。
此外，出色的悬挂和底盘调教，以及良好的隔音，都造就了GL8行驶品质一直优于其他MPV产品，即便面对售价更昂贵的豪华品牌MPV，GL8本身的产品素质也是可圈可点 。
结束语：
不得不说，
有些产品在换代时会相应的补充短板，而GL8的换代说实话并没有什么特别明显的短板需要补充，因为本身这台车就已经在各方面的表现趋于完善，只是如何让它变得更加出色的问题，即便如此，这次GL8 ES陆尊的升级依然让我们感到惊喜，并且它的众多升级点也都是消费者需要的，也难怪销量能够如此出色 。接下来就是汽车市场中的“金九银十”，相信凭借GL8的强势表现，再创销量新高应该不是什么问题了 。
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