在过去的2021年中 ， 新能源汽车的行业渗透率得到了明显提升 ， 尤其是在今年油价上涨的背景下 ， 即便不是出于绿牌限行、购车补贴等政策支持下 ， 很多消费者也会出于用车成本的角度转而选择新能源车型 。从今年3月份上市的新车阵容来看 ， 新能源车型也占据到了主导地位 。
当然 ， 面对琳琅满目的纯电、插混等车型 ， 选择一款适合自己、同时性价比较高的产品便成为众多消费者的核心诉求 ， 那么 ， 在3月上市的新能源车型中 ， 哪些产品值得考虑呢？就以下三款产品而言 ， 无疑便预定了今年的车市热门 ， 均有着成为爆款的可能 。
【新能源汽车现在卖价多少 新能源电动汽车最低价格】长安UNI-K iDD
众所周知 ， 新能源产品的绝对优势在于较低的用车成本 ， 但“续航表现”的短板 ， 也极大地制约着纯电车型的用车便利性和行驶半径 。相较而言 ， 插混车型具备“有电用电 ， 无电用油”的特点 ， 成为当下的首选之一 。作为长安蓝鲸iDD混动系统的首款车型 ， 长安UNI-K iDD于今年3月10日正式上市 。
在外观及内饰层面 ， 长安UNI-K iDD极大地延续了燃油版本的设计元素 ， 富有科技感的前脸、隐藏式门把手 ， 以及多屏交互的内饰风格 ， 能够带来全新的用车体验 。至于动力层面 ， 新车搭载了1.5T 6挡三离合电驱变速器组成的混动系统 ， 纯电续航里程为130km ， 亏电状态下综合油耗为5L/100km ， 满油满电情况下的综合续航可达1100km ， 对于一款中型SUV而言 ， 显得更加难能可贵 。
至于售价层面 ， 长安UNI-K iDD共提供两款车型 ， 指导价分别为17.69万元、19.29万元 ， 并未与燃油版本车型拉开较大差距；同时 ， 与动辄20万元起步的同级合资插混SUV相比 ， 更是有着明显的质价比优势 。无论是从用车成本 ， 还是驾驶体验层面来看 ， 长安UNI-K iDD都有着更强的竞争力 ， 相信其未来也会带来不错的销量表现 。
比亚迪驱逐舰05
提到“插混车型” ， 比亚迪绝对是不得不提的品牌 ， 甚至可以称作“没有之一” 。自去年“DM-i超级混动”系列发布以来 ， 搭载这套混动系统的秦PLUS、宋PLUS均供不应求 ， 比肩纯电动车型的驾驶快感、远低于日系燃油车型的油耗表现 ， 赋予其全方位的优势 。在此之后 ， 比亚迪另一款紧凑轿车驱逐舰05也如约而至 。
从外观层面来看 ， 驱逐舰05采用了最新的设计理念 ， 全新的“BYD”艺术车标、贯穿式日行灯及尾灯 ， 以及交错式的中网格栅 ， 具有较强的辨识度；而在内饰方面 ， 8.8英寸液晶仪表、最大15.6英寸可旋转中控屏 ， 也是比亚迪的特色元素 ， 配合上旋钮式换挡机构、富有青春气息的彩色饰条装饰 ， 带来更加时尚、潮流的感觉 。
当然 ， 无论是从车身尺寸 ， 还是动力表现来看 ， 驱逐舰05均与秦PLUS DM-i有着较大相似 ， 2718mm轴距、亏电百公里油耗3.8L的表现 ， 放在当下仍有着明显优势 。结合补贴后售价11.98-15.58万元的价格来看 ， 不少人将其称作“高配版秦PLUS” ， 根据购车预算、配置侧重和审美喜好的不同 ， 二者能够覆盖更多消费者的需求 。
广汽三菱阿图柯AIRTREK
面对纯电市场 ， 自主阵营的比亚迪、吉利等传统燃油品牌均已开始发力 ， 但纵观传统合资品牌 ， 除了去年大众汽车一口气推出ID.4、ID.6和ID.3以外 ， 其他品牌很少有能拿得出手的产品 。不过 ， 刚刚于3月23日上市的阿图柯AIRTREK ， 无疑便彰显出了广汽三菱的态度 。
与市面上纯电车型一味地追求“科技感”不同 ， 阿图柯AIRTREK保留了硬朗、大气的前脸造型 ， 封闭式中网搭配两侧粗壮的银色饰条 ， 在前脸形成“X形”元素；此外 ， 分体式大灯组、隐藏式门把手、三叉状尾灯 ， 以及内饰层面的双12.3英寸大屏、大面积皮质包裹和简约时尚的风格 ， 也符合当下最新的潮流 ， 在合资领域内算是不小的突破 。
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