现在很多年轻人在买车的时候都喜欢追求运动感 ， 我也不例外 ， 小弟今年26岁 ， 前段时间家里答应给买一台车 ， 20万以内让我随便挑 。既然到了这个价位 ， 可选择性就比较多了 ， 一开始我把目光锁定在雅阁和迈腾身上 ， 可惜20万只能买到两台车的低配版本 ， 配置一般 ， 而10多万的A级家轿诸如卡罗拉、思域、速腾这些我又有点看不上 ， 思来想去很是纠结 ， 这时候恰好赶上新款凌渡L上市 ， 去体验了一番之后发现这台车很不错 ， 各方面度比较符合自己的需求 ， 于是就订车了 。
先来说下价格吧 ， 我买的是2022款280TSI DSG酷辣版 ， 属于全系次顶配版本 ， 官方指导价169900元 ， 落地没有超过19万 。可能很多人觉得这个价格买一台A 级轿车 ， 是不是有些不划算 ， 毕竟像凯美瑞、雅阁、迈腾这些主流的德系、日系B级车都可以买到 ， 但我觉得买车这件事还得看自己需求 ， 就拿迈腾来说吧 ， 我更想要380TSI、也就是2.0T的版本 ， 但20万以内只能买到1.4T车型 ， 配置动力都没达到心理预期 。
目前我这台车已经开了将近一千公里 ， 整体表现是非常满意的 ， 首先最满意的就是它的颜值了 ， 曾经凌渡被叫做宽体奢适轿跑 ， 这次换代以后外观有了很大改进 ， 前脸不再是大众的套娃设计 ， 夸张的大嘴进气格栅搭配点阵式镀铬中网 ， 看上去非常有进攻性 ， “丹凤眼”LED大灯造型犀利 ， 中间的贯穿式灯带和大众LOGO都可以被点亮 ， 辨识度特别高 。
从侧面看 ， 这台车依旧采用大溜背轿跑设计 ， 车头姿态低趴 ， 腰线若隐若现 ， 看起来非常有立体感 ， 18寸轮毂视觉比例也很协调 ， 最关键的还是四个无边框车门 ， 打开之后实在是太拉风了 。至于车尾部分 ， 凌渡L的掀背式尾门同样很吸引人 ， 尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯 ， 中间的大众LOGO同样可以点亮 ， 与前脸做到相互呼应 ， “大众标下带字母”的设计也没有缺席 ， 底部排气管虽然做了隐藏式处理 ， 但是用镀铬亮条做了装饰性排气口 ， 并不影响整台车的运动效果 ， 相信大多数选择这台车的人都是奔着它的外观去的 。
其次 ， 这台车的配置也是加分项 ， 我这台次次顶配车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、倒车影像以及全速自适应巡航等各种主被动安全配置和驾驶辅助功能 ， 另外像电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、座椅电动调节、自动大灯、30色氛围灯、后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷、自动分区空调这些实用的功能也都没有缺席 ， 唯一遗憾的是Beats音响只有顶配车型才有 ， 我这台次顶配是没有的 。
再有让我满意的就是这台车的动力了 ， 凌渡L搭载的是1.4T EA211发动机 ， 匹配7速DSG双离合变速箱 ， 属于大众的黄金动力总成 ， 经过多年市场检验 ， 加速性能、油耗以及整体稳定性都没有问题 ， 百公里加速时间在9秒以内 ， 深踩油门能够体验到推背感 ， 车辆开起来也非常灵活 ， 方向盘轻重合理 ， 转向也比较精准 ， 前后轮都是独立悬架 ， 底盘调校偏运动 ， 即使高速过弯也有不错的支撑性 。至于油耗 ， 目前我这台车表显的百公里综合油耗是7.8L ， 大部分时间都是在市区行驶 ， 相信过了磨合期油耗能更低一些 。
至于其它方面 ， 全新凌渡L对内饰进行了很大升级 ， 10.2英寸全液晶仪表盘与12英寸中控屏组成的双联式大屏幕科技感十足 ， 系统界面简洁操作流畅 ， 并且支持卫星导航、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制以及车联网功能 ， 使用起来很方便 ， 小巧的拨杆式换挡机构也要比普通的排挡看着更加高级 。而在实用性上 ， 新款凌渡L的轴距和速腾一样都是2731mm ， 我自己身高1米74 ， 坐在后排腿部空间可以达到两拳 ， 最关键的是掀背式后备厢开口特别大 ， 装载能力要比普通三厢轿车好一些 。
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