crv二手车报价多少 东风本田suv车型报价

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,欢迎大家收看本期二手车检测趣事,别看我外表高大,但内心实则细如针啊,我既是一个修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师 。
本田CR-V定位于城市SUV,CR-V是comfortable(舒适) runabout-vehicle(轻便小型车)的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是最高的 。作为最早进入国内的SUV车型之一,从在2007年到2011年,连续5年蝉联了中国SUV市场的销量冠军,可见CRV的表现大家都有目共睹 。
本田CR-V在去年经历了“机油门”一系列事件,CR-V因此也被召回、停售,销量一度将至冰点,好在本田及时调整战略,完善解决方案,终于凤凰涅槃,仅10月份销售量达到了19427台,与途观L和探岳继续领跑合资SUV 。
今天客户就委托我们检测一台CR-V,首先介绍一下今天的主角:
车型:本田CR-V 2010款 2.4L 自动四驱豪华版
出厂日期:2011年1月
表显里程:87929公里
新车指导价:23.98万
卖家报价:8.8万
本田CR-V在二手车市场上属于畅销车型,现在卖家报价8.8万,还是比较符合现在的市场行情的,下面我们就来看看这辆车的车况如何~
首先开始外观检测,围绕车辆一周发现全车多处存在色差,很多地方都有明显的修复痕迹,前后保险杠有剐蹭痕迹 。
接着用专业仪器检测漆面,发现全车除了车顶外都有不同程度的钣金喷漆修复,数值较大的地方主要集中在前、后叶子板区域,最高数值达到了2438μm,检测到后部时发现左、右C柱有钣金修复痕迹 。
检测全车玻璃生产日期,都在车辆出厂日期前,都有原厂标识,没有发现有更换痕迹 。
检测发现四个车门和后备箱盖都有拆卸痕迹,部分固定螺丝由于拆卸导致已经有锈蚀的情况 。
外观部分检测完成,这辆车C柱有过钣金修复痕迹,由于C柱为车辆的主要结构件,可以直接判定这辆车为重大事故车 。下面进行机舱检测 。
打开机舱,这个检测内部还是比较干净整洁的 。这辆车搭载的是本田引以为傲的i-VTEC 2.4L自吸发动机,最大马力170Ps,最大扭矩220N.m,从数据上来看并不是很华丽,但是满足日常家用,这也符合CR-V城市多功能轿车的定位,并不是拿去翻山越岭的 。
机舱内大灯有拆卸痕迹,未见更换 。水箱、冷凝器有拆卸更换痕迹 。水箱周边的前围线束也是有重新固定的痕迹 。
水箱框架、大梁没有变形、钣金及焊接等修复痕迹,ABS主体及线束无拆卸更换痕迹,发动机机脚无拆卸痕迹 。
打开发动机机油加注口,发现发动机内部油泥比较严重,推测车辆行驶公里数比较大或者是长时间未进行保养 。
防冻液、刹车油及转向助力油变质,电瓶电量过低,需要后期进行全方位的保养 。
整个机舱内的检测完成,经检测发现发动机内部油泥多,全车油液脏污,其它未见异常 。下面进行内饰方面的检测 。
进入驾驶室,一股浓浓的霉臭味扑面而来 。
果不其然,座椅螺丝有拆卸痕迹,方向管柱、座椅骨架锈蚀,地毯海绵进水发硬,地毯下方有明显的水渍泥沙 。
方向盘和档杆后期加装真皮,但是这辆车的方向盘、档杆、门窗按键和踏板都有明显的磨损痕迹 。
【crv二手车报价多少 东风本田suv车型报价】启动车辆,发动机像喘粗气一般的抖动并伴随着异响,挂挡有轻微闯挡,仪表上无故障灯显示,表显里程数为87929KM 。
打开后备箱,掀开隔板,这辆车的后围板和后底板无变形、钣金等修复痕迹,无重新做胶痕迹,但是备胎槽内有大量的积水,已经有发臭的迹象了,看样子不是最近几天的事情 。

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