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汽车音响改装用多少芯的线 汽车音响改装线路教程( 四 )

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聆听高音的高通和中低音的低通部分 ， 如左图所示的蓝色和红色部分的声音 。调节分频斜率 ， 使铙钹或踩钹这种金属感厚实的乐器听起来有较好的质感和量感 。
在改变斜率的同时 ， 也改变高音的相位 。
高音的相位调整由接下来的时间校准部分来确定 。这里改变高音的相位只是以求得到最佳的衰减斜率 。当斜率确定好后 ， 再将高音的相位调为初始状态（一般为正） 。
（2）确定高音单元的分频点频率
【汽车音响改装用多少芯的线 汽车音响改装线路教程】在确定衰减斜率后 ， 我们再来确定高音的分频点频率 ， 这时先将中低音关闭 ， 只有高音发声 。
在这种状态下 ， 对分频点的频率做出最佳判断比较困难 ， 因为高音本身无法重播出音乐 ， 调节分频点频率可以聆听高音的低端（红色部分）和超高部分（蓝色部分） ， 有些频率肯定会影响到超高的细节 。如果超高的细节难以分辨 ， 我们可以通过铙钹的音节延伸情况来判断 。高音细节较差的频率点不适宜做分频点 ， 另外 ， 在红色区域 ， 声音听起来嘎吱响如有沙子似的频率点可能过低 ， 也不能用做高音的分频点 。
学带来第十六课：汽车音响安装施工（3）扬声器安装与调试（下） ， 欢迎大家准时收看 。
由于高音单元重播几乎所有乐器的泛音部分 ， 因而它会影响到每个频段 。所以 ， 在聆听整个频段的音乐时 ， 多听听回响或堂音来判断分频点的选择是否最佳 。
高音与中低音的分频点频率与每个单元的灵敏度非常相关 。在左图中 ， 可以看出灵敏度不同而导致分频点不同会有非常大的差异 。按上述方法选择好一个分频点 ， 即使可能认为是最佳干扰 ， 但当你将高音的效率降低时 ， 你会发现他可能并不合适 。在选择分频器时 ， 将高音与低音的效率调得相当时来调整 。应注意不应将分频点频率和屏幕显示的相混淆 。
3、调节超低音单元的分频点斜率和频率
汽车音响中的超低音重播的频带较窄 ， 它几乎不重播高次谐波元素 。因此 ， 理想的调整用音乐曲目应有较少的泛音 ， 如木质低频乐器的独奏曲目等较为理想 。
（1）确定低音单元的高通分频点TIPS：
分频网络的高通影响到单元的高端部分的声音 ， 低通刚好相反 。因此 ， 当我们设定高通的分频点斜率和频率时 ， 聆听单元的高端部分的声音 ， 声音表现应清晰真实自然 。低通则相反 ， 聆听单元的较低部分的声音 ， 声音表现应有较佳的下潜 ， 并动态十足 。这种方法适用于任何单元 。
（2）确定低音单元的低通分频点斜率
确定好超低的高通斜率后 ， 接下来确定超低的低通斜率 。刚开始将分频点设定在80Hz-100Hz ， 首先不调节分频点频率 。聆听如左图所示的蓝色部分的声音 ， 调节分频斜率 ， 低音听感应下潜较好 ， 并较明亮 。
（3）确定低音单元的分频点
在确定好高低通的斜率后 ， 接下来确定它们的分频点 。首先来确定高通的分频点 ， 聆听如左图所示的红色区域的声音 ， 约在100Hz ， 调节分频点 ， 使声音听感最清晰 ， 动态最好 。
在确定超低的高通分频点频率时 ， 由于超低的重播频带窄 ， 那么将分频点定得较高会降低超低的效率 。根据经验 ， 20Hz可以适用于大部分的音响改装 。有时我们也会将它设定为25Hz或31.5Hz ， 这种情况有可能是超低的箱体做得太小 ， 而使低音区域有明显的尖峰 。
接下来 ， 确定超低的低通分频点频率 ， 仔细聆听如左图所示的低音部分 ， 调节分频点频率 ， 使声音听感有极佳的下潜 ， 松容适度 。

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