[爱卡汽车 国内试驾 原创]
产品一成不变容易让人产生审美疲劳，所以，一汽马自达旗下车型马自达CX-4在上市3年后，迎来了一次“小改怡情”，中期改款的马自达CX-4来了！并发布了预售价：14.98-22.0万元，新增了2.0L入门款自动挡车型和2.5L两驱车型 。对于中期改款的马自达CX-4来说，车还是那个车，但感觉是全新的！魂动2.0外观设计语言的变化让它更美艳，它还对硬件做出了一些改进改善行驶性能 。下面随我们去美丽的杭州去试试它！
一、 外观变化
拥有轿跑式SUV的造型的新款马自达CX-4延续了魂动2.0的设计语言，虽然整体车身结构和轮廓未变，但给人的感觉变化还是很大的，尤其是车头 。
中期改款车型的改动限制还是比较多的，但是车头的变化就比较随意了，因为大面积的塑料件很容易改变造型 。
新款车型的中网面积变的更大了，而且中网的样式由横辐式镀铬条变成了熏黑的蜂窝式，更加运动 。
前大灯的造型也有所改变，之前的镀铬条在大灯之上，现在的镀铬条在大灯之下，灯组造型给人的感觉更加深邃 。
另外，新款马自达CX-4全系配备了LED大灯，高配车型还配备了矩阵式ALH自适应LED大灯，拥有40个单独光源 。远光灯状态下，可选择性的躲避对向或同向来车，配置很有诚意 。
前保险杠造型也有改变，现在雾灯和黑色塑料板区域整合在了一起 。
新款的高配车型在轮圈造型方面也做出了改变，19英寸的铝合金轮圈采用了新样式，而2.0L车型的17英寸铝合金轮圈还维持了老款的样式 。（图中为19英寸轮圈）
尾部变化没有太明显，只是在保险杠造型有所变化，尾灯进行了熏黑 。
外观变化 试驾中期改款马自达CX-4
二、内饰
来到内饰，还是熟悉的配方，还是熟悉的感觉 。悬浮式中控屏的内饰设计时尚感十足，对称式的炮筒式仪表盘 三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感，非常符合轿跑式SUV的风格 。
马自达CX-4新增加了一个勃艮第红的内饰配色，张扬且鲜艳，一般只有跑车或豪华品牌才敢这样配色 。
内饰中的中控屏由之前的7英寸升级到了8英寸，为多媒体系统带来了更好的使用体验 。
高配车型中增加了BOSE音响配置，在同级别/价位车型中，这样的配置确实不多见 。
新车还配备了360度全景监控系统和AEB行人检测，让泊车/行车更安全 。
前排使用了双层隔音玻璃，车辆的关键部位也增加了隔音材料，一汽马自达现在对于隔音的重视前所未有 。
在车内，马自达还做了白车身方面的改进，新的白车身有20%零件的变更，强度更高，更轻量化 。
在悬挂方面，新款马自达CX-4也作出了改变，马自达宣称新悬挂系统在过滤振动时会更加平顺 。
内饰变化 试驾中期改款马自达CX-4
三、行驶感受
因为中期改款的马自达CX-4在空间和车舱的布置上都没有改变 。所以，我们直接跳过前两个环节，来试试它全新的行驶感受！这两天的试驾中，我们场地内做了极限驾驶/轻度越野，在高速路上做了巡航驾驶，在山路上劈了弯，体验非常全面 。下面，我们来详细聊聊它的驾驶感受以及改变 。
动力传动系统方面，新款马自达CX-4相比于老款没有改变 。依然配备了创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机，变速箱依然是6速自动变速箱 。
发动机数据最大功率最大扭矩 2.0L发动机116kW(158Ps)/6400rpm202Nm/4000rpm 2.5L发动机141kW(192Ps)/6100rpm252Nm/4000rpm 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
新发动机均满足国6排放标准 。
自吸发动机 自动变速箱，这一对听起来就顺的动力传动组合依然为马自达重用的搭配 。我们试驾这台2.5L发动机可以爆发出192Ps的最大功率，等同于2.0T低功率的数据，但特性却完全不同 。
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