2018年入手雷克萨斯RX300典雅版后，写过一篇新车作业《雷克萨斯到底好不好，咱也不知道》，在汽车之家贴出后，累计阅读量达到了14万多，跟帖评论2百多条，始料未及 。版主给帖子加了精，4s店送了一个拉杆箱（是不是我给人掮了水木梢了？）
几年过去了，回头再看这篇帖子，发现当时的新车作业不仅写得随意，疏漏、甚至错误之处不少 。不过瑕不掩瑜，文中大部分观点和感受现在依然认可 。感触最深的是rx300的操控性，SUV车身高，视野宽，行驶平顺，尤其是eps电子助力转向系统，方向盘轻盈，转弯或变道轻松，打哪指哪，又不失稳健，在高速上不漂 。现在一天开上几百km，就像坐在自家的沙发里，喝喝茶，听听音乐，看看风景，拿捏在舒适区间内，不急不躁，相当自信，不觉疲劳 。
三年行程47904km，面对这辆庞然大物（相比于以前的迈腾），从刚上手时的小心翼翼、瞻前顾后，到后来的行云流水、云淡风轻，时间真是天然的磨合剂，让人车合一成为可能 。不得不说的是，目前为止没有遇到什么故障，小毛小病也没有，保养维修省心，这两点是最让人满意的，如果现在买车让我重新选择，大概率我还是会选择这款雷克萨斯 。回到最初的问题，雷克萨斯到底好不好，对于工薪一族，没玩过BBA等豪车，雷车之前，只开过十来年桑塔纳和迈腾，要回答这个问题真的有点难 。所有的评价和体验，只是井底之蛙的感受，主观得很 。
【1.4t和200t有什么区别 rx300和rx450h的区别】车的外观和内饰是见仁见智的 。尤其是外观，喜欢的爱不释手，嫌弃的不屑一顾，只有情人眼里出西施 。
RX300的外观线条刚毅，但比较耐看，尤其远观侧面，线条流畅、前卫、时尚、有冲击力，悬浮车顶和流水转向灯都是加分项 。
从动力参数看，rx300比较中庸，个人觉得，如果能灵活用好eco、normal和sport三种模式，应该能满足驾驶需求，至少对我而言是这样 。
空间方面，坐过我车的人，第一感觉就是宽敞，尤其是后排，高个子也不会觉得憋屈 。作为家庭用车，带给家人舒适平稳的乘车体验是最要紧的 。
平时会觉得后备箱太大，浪费空间，其实不然，大后备箱很实用，逢年过节跑一趟乡下，满满当当塞一车年货，很有满足感 。
喜欢玩单车的我，经常会4 2出行，放倒后排座椅，塞两三辆单车不是问题，大后备箱的优势不言而喻 。
至于座椅通风，加热、调节记忆、倒车后视镜自动下翻等功能都很实用 。车载手机无线充电功能支持苹果手机和部分华为手机，可惜我的mate20不带无线充电模块，用不了，是不是该换个苹果iPhone 12 Pro？
Rx300典雅版相较豪华版，阉割了一些功能，如方向盘加热，第二排座椅自动折叠等，有些功能可有可无，阉割也罢 。
非常遗憾的是，Rx300典雅版不配置HUD，毕竟HUD对行车安全，尤其是高速开车可避免低头看仪表盘，很必要，一直在考虑要不要自己装一个 。
另外一个遭人诟病的是中控显示屏，8吋屏非常小气，配置一个12.3吋的要不了几个钱，有那么难吗？
Rx300最大的短板，是不支持carlife或carplay，无论是andriod，或iOS系统手机，都不能与车机连接，无法在线导航、播放音乐、无线通话、阅读短信、观看在线视频等等，这在车联网时代明显落伍了，据说新款车已配置 。
智能中控大屏和HUD后期都可以加装，网上和论坛上改装案例很多，但由于担心改装会破坏原车结构，产生次生故障，迟迟没敢下手 。论坛上有车友反馈，改装后问题多多，实用性不大，不建议改装，犹豫中 。
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