汽车变速箱发展至今 , 内部电子元件以及液压控制器都已经变得非常复杂 , 它就像我们人体的毛细血管一样 , 一旦某个位置发生堵塞 , 就会引起一些疾病和故障 。据美国变速箱维修协会(ATSG)报道称 , 美国平均每年有1300万个自动变速箱会出现故障 , 其中 , 90%以上的故障是因为换油不及时而导致的 。而在我们日常用车中 , 因为变速箱保养周期相对较长 , 很容易被人忽视 , 久而久之 , 一系列故障也就随之产生了 。
一、变速箱油的作用是什么?
变速箱油其实和机油非常相似 , 都是由基础油和相应的添加剂配比而成 。但在功能方面 , 变速箱油不仅要起到润滑作用 , 同时还要对变速箱进行冷却、清洁以及起到传动动力的作用 。像家用车上最常见的AT自动变速箱 , 内部搭载的液力变矩器就是依靠变速箱油来传递动力的 。除此之外 , 变速箱换挡阀体也是靠变速箱油来控制的 , 如果变速箱油压太低或太脏 , 就会导致整个变速箱换挡机构出现问题 。
二、不更换变速箱油会导致哪些故障?
变速箱油和机油一样 , 使用达到一定公里数后 , 变速箱油粘度会变稀、变脏 , 它会直接影响变速箱的使用工况以及寿命 。
1.首先 , 变速箱在正常工作过程中会遗留一些金属粉末 , 这些粉末和变速箱油结合会形成油泥 , 油泥集聚太多就会变成颗粒 , 会加大摩擦片的磨损 , 降低各个部件的使用寿命;
2.同时 , 油泥还会导致变速箱阀体以及油路流动不畅 , 影响动力传递 。而驾驶员最直接的感觉就是车辆换挡较慢 , 变速箱抖动 , 甚至有冲挡的现象;
3.变速箱油变脏后 , 还会导致变速箱冷却性能降低 , 导致密封圈过早老化 , 影响油压的稳定性 。同时 , 对于湿式离合器而言 , 还可能会导致离合器摩擦片烧蚀 。同样 , 驾驶员最直接感受就是变速箱换挡出现顿挫 , 甚至挂不上挡 , 还可能出现摩擦片打滑、失速等问题 。
变速箱作为汽车上最精密的零部件之一 , 维修养护非常麻烦 , 它不同于汽车上的其它零部件 , 坏掉更换一个新的就可以解决问题 。而不同的变速箱品牌 , 修理方法都不尽相同 , 使用的工具都存在一定差异 。而且即便是同一品牌的变速箱 , 每款型号的变速箱具体操作都有相应的要求 , 油温检查、油位查看、螺丝扭矩等都有严格的规定 。所以 , 维修变速箱对于维修师傅提出了很高的要求 , 而且加上变速箱细分种类太多 , 新款和老款之间也存在一定差异 , 这也就是导致变速箱维修费用非常昂贵的主要原因 。
通过以上这些问题来看 , 想要避免变速箱出现故障 , 定期更换变速箱油非常重要 , 以免因小失大 。另外 , 不同的变速箱品牌 , 变速箱油的更换周期也存在差异 , 一般来说 , 大部分自动变速箱油的更换周期为2-3年或6-8万公里 , 不过具体更换周期还是以保养手册为准 。
三、如何更换变速箱油?
【波箱油脏了有什么影响吗 波箱油脏了有什么现象】目前 , 市面上更换变速箱油分为两种方式:重力放油和循环机换油(动态换油) 。其中 , 由于变速箱内部结构错综复杂 , 使用重力换油只能更换掉变速箱内50%左右的油液 , 而使用循环换油机可以换掉80%-90%的变速箱油 。关于如何抉择这两种换油方式 , 其实有一条非常简单的逻辑 。如果你的车辆在规定年限内 , 行驶里程数已经达到或超过了换油标准 , 就必要使用循环机进行换油;而当车辆达到换油年限时 , 里程数未行驶到规定换油里程 , 可以选择重力换油 。
重力换油想必各位都非常清楚 , 在此不做赘述 。而循环机换油是利用机器产生的压力 , 把自动变速箱油进行动态更换 , 换油率可以达到80%以上 , 操作过程也简单 , 但需要专业设备进行支持 。另外 , 循环机换油更彻底干净 , 不过价格也相对更高 。还有 , 循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱 , 这一点要熟知 。
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