诺基亚6151:玩家入手攻略和有用信息

很多朋友都在论坛里询问一些简单而且反复的问题:我把这些问题归结一下写了个入门信息,希望对大家有用,主要还是为了买机器的人方便 。希望大家多多捧场 。
问得最多的问题是为何没有行货?
因为中国大陆没有开放WCDMA的网络服务,目前中国把主要精力放在了TD-CDMA,得等TD-CDMA上马了,才会考虑让其他标准的3G上马,中国不可能上3种或者更多标准的3G网络 。据说06年11月6号(也就是发帖子的今天)TD-SCDMA开始发放内部的2万个号码作为专业用户最后的测试,这应该也是TD-SCDMA的最后的测试,就像游戏的内测转公测一样 。所以要等6151行货在大陆上市,这个机器的产品寿命恐怕等不到那天了,因为这个阶段WCDMA开始建网到实际开始测试使用也要很久的时间,不一定哪个通讯公司采用WCDMA标准,也不能确定WCDMA一定会上 。
这个机器的现在的价格在1600左右,要买的话就只能买亚太行(带有中文的原装键盘和简体输入)、欧水的、港行(带有中文的原装键盘和简体、繁体输入、销售商标志),大陆行是没有的了 。
那怎么简单的辨别是哪个地区的货源呢?
区别方式:1:电池仓的产地,MADE IN GERMANY德国制造,MADE IN FINLAND芬兰制造都是属于欧洲水货,请检查是否有简体中文操作,特别是电话本和短信能否输入中文最重要 。2:欧水一般都是刷的R版,输入#*0000#最后显示为字母“R” 。3最后显示为“S”为亚太行,其中带有MELAYU马来语的为马来行,带有W的最好不要买,因为没有简体中文输入系统 。其它地区生产的都是标注MADE BY NOKIA 。3港行的供货商只有1家,A:1010版: *#0000# 最后一行Q (机身内部有CSL标,背盖后面有1010标,是正港)B: CSL 版: *#0000# 最后以行Q (后门行,机身内部无 CSL 标,但是可以查到保修,由于是同一家公司,所以如果手机背盖打上ONE2FREE或者1010就是正港了)
另外可以检查键盘透光性来分辨是不是港或者亚太的 。一般情况下笔画不透光或者透光不均匀,很容易污的为后刻键盘 。因为现在js的水平已经很高,所以只能作为参考 。2:键盘上#键上的“中”字位置:这个方法目前比较准确 。一般情况下,原装中文键盘,中字 位置 在#左边,在向上箭头的右边,并且三个符号文字自左向右,依次增高,高度为符号的一半 。整体看来没有不协调的感觉为正 。

这个产品有什么颜色?
官方给我们的介绍上说有:黑色、珍珠白、橙色、浅蓝色与橙绿色 。我们已经可以看到其它颜色的6151的照片了 。不过通常来说都是最普通的颜色先上市,其它颜色都是为了以后延长产品生命周期,赚取更多额外利润的手段 。没有特殊嗜好的话这个不重要的 。
【诺基亚6151:玩家入手攻略和有用信息】水机的一些上市下市价格变动规律
从今年9月开始这个机器近四个月到半年左右价格预计:近期两个月内不会掉到1500以下(是市价不是进价更不是倒乱价抬杠价),基本可以肯定的是市价当跌到1400左右就会开始反弹,因为第一供货方供量会控制,第二价格优势太明显就自然而然引发足够的购买行为,从而短期内造成该机器迅速普及,并引来更多的使用者 。第三,厂方由于开始的产能有限也会造成供货量,水货渠道不畅供不应求,销量上升使得价格随之攀升 。就像7月的MOTO E770和9月爆发的6233,一个月内价格连连升至2100以上,也是经历了冷清后才有了今天的状况 。所以该出手的可以出手了,我也是这样想的所以出手了 。
飞行模式:
就是在飞机上和其它限制使用无线电通讯设备的地方使用的模式 。严格来说就是发射器关闭模式 。飞行员在驾驶飞机时要经常通过无线电波与塔台联络,而手机信号所使用的频段非常容易对其产生干扰,所以通常禁止乘客在飞行途中使用手机 。但是手机的用途远不止基本的通讯功能,更多人需要手机作为其它的用途,这样“飞行模式”就应运而生了 。但是现在很多的飞机上仍然拒绝使用手机:不准开机 。

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