Round 2：新势力上位 全面占优是一种什么感脚？
本田R18系列发动机早在2006年就已经随着第八代思域进入了国内 ， 如今10多个年头过去了 ， 本田方面仍然还在继续使用 ， 即便是经过升级的R18ZA发动机 ， 其升级带来的变化也是微乎其微的 ， 甚至还在使用被淘汰多年的多点电喷技术 ， 面对奕泽IZOA 2.0L喷气流控发动机的双喷射技术 ， 简直不是一个时代的产物 。东风本田XR-V与奕泽IZOA有着较为相近的车型定位以及较大的售价重叠区间 ， 同样 ， 也都使用了自然吸气发动机 ， 所以本次对比也加入了XR-V车型所搭载的R18ZA发动机 。
再来看动力方面的表现 ， 虽然说两款发动机在排量上稍有差异 ， 但XR-V100KW的最大功率和169N·m的最大扭矩 ， 相比奕泽126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩 ， 差矩还是有些大 。
此外 ， 由于XR-V的R18ZA发动机技术太过于老旧 ， 即使奕泽IZOA拥有2.0L的更大排量 ， 但百公里仅5.7L的综合油耗也仍然大幅低于XR-V的1.8L发动机 ， 无压力秒杀 。更不用说奕泽IZOA全球顶级的40%热效率 ， 13:1的超高压缩比了 。
Round 3：吃得好 ， 干得少 。“哥” ， 考虑过车主的使用成本吗？
一汽大众T-Roc探歌提供三种可选动力 ， 分别是1.2T、1.4T（低功率）以及1.4T（高功率） ， 根据T-Roc探歌车型的价格区间 ， 我们选择了与奕泽IZOA有着较大重叠区间的1.4T低功率版EA211发动机进行对比 。
【丰田直喷发动机积碳吗 丰田奕泽为什么直喷发动机】首先 ， 奕泽IZOA 2.0L喷气流控发动机在最大功率（126KW）的输出上 ， 远远高于T-Roc探歌的1.4T涡轮增压发动机（96KW） ， 因此对于车辆的动力性而言 ， 奕泽IZOA无论是高速还是低速都会更加充沛 。同时 ， 奕泽IZOA为自然吸气发动机 ， 相比探歌的涡轮增压发动机而言也会凸显出诸多自吸发动机本身的优势 ， 例如动力输出更加线性、发动机噪音更小、稳定性更高、等 。
此外 ， 探歌EA211 1.4T低功率发动机 ， 虽然百公里5.6L的综合油耗接近奕泽IZOA ， 具备一定实力 ， 但不要忘了 ， 探歌使用的是95号汽油 ， 而奕泽IZOA使用的是92号 。这样算下来 ， 探歌相比奕泽IZOA必然要付出更多的燃油费用 。再加上涡轮增压发动机比自然吸气发动机更高的维护费用 ， 实在是时刻考验着你的钱包！
写在最后：
经过奕泽IZOA 2.0L喷气流控发动机与以上3台竞品车型发动机的综合对比 ， 奕泽IZOA发动机可以说在任何方面上都体现出了巨大的优势 ， 因为它是基于TNGA丰巢概念所打造的全新发动机 ， 本就应用了众多高新技术 ， 还在进气道等构造方面作出了巨大的创新 ， 如此才能够造就其动力性与燃油经济性同时兼具的巨大优势 。
最后 ， 还有一点需要特别指出 ， 与奕泽IZOA 2.0L喷气流控发动机相匹配的新一代10速双传动CVT变速箱（Direct Shift-CVT）也是奕泽IZOA的一大杀手锏 。“双传动”即是指其同时具备了AT变速箱的齿轮传动机构 ， 以及CVT变速箱的钢带传动机构 ， 奕泽10速双传动CVT变速箱会根据不同工况 ， 在AT传动、CVT传动中自由切换 ， 一方面具备CVT变速箱的平稳、舒适；另一方面也具备了AT变速箱的高燃油效率、动力输出强劲 。拥有这样的“钻石动力组合” ， 奕泽IZOA在动力性和油耗上的表现自然能够在竞品当中“C位出道了” 。
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