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新能源车为什么是高压电 新能源电动车带高压电有哪几个部分

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纯电动汽车高压部件主要包括电机控制器、高压配电箱（盒）、车载充电机、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等 ， 这些部件多分布在车辆底部和前机舱 。
根据各高压部件功用的不同 ， 大致可将其分为控制部分、执行部分、附件部分三大类 。
控制部分
是指用来接收/处理/发送/交互信号及数据的集成化模块 ， 在纯电动汽车中控制部分主要有整车控制器（VCU）、电源管理系统控制器（BMS）、电机控制系统控制器（MCU）、以及高压电控控制器（PDU） 。
整车控制器
【新能源车为什么是高压电 新能源电动车带高压电有哪几个部分】作为纯电动汽车的核心控制部分 ， 相当于人类的大脑 ， 接收并处理来自其他控制器的数据信息 ， 多位于机舱内 。
电源管理系统控制器
也叫动力电池管理系统或者动力电池控制器 ， 是管理和保护动力电池的核心部件 ， 在保证动力电池安全可靠使用的同时 ， 控制动力电池组的充放电 ， 并向整车控制单元（VCU）上报动力电池系统的基本参数及故障信息 ， 多位于机舱内 。
电机控制系统控制器
电机控制器作为控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置 ， 其主要功能包括车辆的怠速控制、车辆前进（控制电机正转）、车辆倒车（控制电机反转）、DC/AC 变换等 。多安装在驱动电机总成上 。
高压电控控制器
也叫高压配电盒或者高压电控总成 ， 其主要作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器、DC-DC 变换器等高压用电设备 。
同时将交流或直流充电口导入的高压充电电流分配给动力电池 ， 以便为动力电池充电 。多为集成模块 ， 一般体积较大 ， 多安装在机舱位置 。
执行部分
多指在最末端工作的具体零部件 。而在纯电动汽车高压部件中的执行部分主要包括：
动力电池组
作为纯电动汽车的动力来源 ， 多安装在车辆底板上 。
驱动电机
作为纯电动汽车唯一驱动元件 ， 将动力电池中的电能转化为机械能 ， 来驱动车辆 。一般多安装在前机舱内 。
车载充电器（充电模块）
作为动力电池的后备力量 ， 起着对动力电池补充电能的重要作用 ， 多布置在车辆前机舱处 。
电动压缩机
作为纯电动汽车空调系统循环的动力源 ， 由高压电进行驱动 ， 安装在车辆前机舱内 。
PTC加热器
作为纯电动汽车暖风系统的热源 ， 取代了传统内燃机车辆上的暖风水箱 ， 多安装在仪表台中部位置 。
附件部分
多指连接线束、插接器等 。在纯电动汽车高压部件中高压导线（线束）、充电插头、充电插座等均可归为附件部分 。
已经介绍完了 ， 再用一张图来回顾一下：

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