说到五菱汽车 ， 人们对它还有另一种称谓 ， 称作“五菱神车” ， 被叫做“五菱神车”可不是白叫的 ， 那是因为五菱面包车拉得了货 ， 载的了人 ， 得益于后驱的驱动方式 ， 在越野方面也是有着不错的表现 ， 因此有人开五菱面包车去跟别人越野 ， 因为车辆维修起来的费用也不去很贵 ， 所以开起来也更随意 。
以前五菱是制造微型面包车为主 ， 轻型小货车为辅 ， 特别是面包车做得比较出名 。例如五菱之光、五菱荣光 ， 还有近几年的五菱宏光、五菱星辰等车型 ， 特别是现在的五菱纯电动车也是很火 。好吧！下面划入正题！
一辆2011款 1.2L 标准型 五菱荣光车型 ， 该车搭载L4缸1.2L排量的自然吸气发动机 ， 发动机型号为B12 ， 最大功率为62kW ， 最大扭矩为112N·m ， 传动系统为5挡手动变速箱 ， 驱动方式为中置后驱 。用户反映车辆发动机怠速过高并怠速不稳 ， 故来店检查维修车辆 。
试车发现 ， 车辆的故障现象如用户描述一致 ， 发动机怠速不稳 ， 仪表发动机转速表指针从1500转至3000转之间摆动 ， 用诊断电脑检查没有相关故障代码 。根据以往的维修经验 ， 可能的故障原因有以下几点 。
1、进气系统漏气
2、怠速马达损坏
3、节气门体损坏
4、发动机控制单损坏
该车发动机的节气门是拉索式的节气门 ， 并不是现在的电子节气门 ， 所以节气门体上面会有一个怠速马达 ， 怀疑怠速马达损坏 ， 拆下节气门体发现节气门翻板附近很脏污 ， 拆怠速马达后发现也是很脏 ， 对发动机的节气门体和怠速马达清洗后 ， 再次装复试车发现故障现象依旧 ， 更换新的怠速马达后 ， 还是一样的故障现象 。
用化清剂对着进气系统的管路喷射 ， 进行测试是否有漏气 ， 发现喷上去后 ， 发动机运转没有什么变化 ， 故排除发动机进气系统漏气 。
想着发动机无故障代码 ， 发动机控制单元应该也不会那么容易损坏 ， 故还是重点检查节气门体 ， 因为怠速过高及怠速不稳还是节气门体的原因较大 。
于是再次拆下发动机的节气门体 ， 对节气门体进行检查 ， 检查发现节气门体的进气翻板有一定的间隙 ， 正常情况下不应该有这么大的缝隙 ， 经过仔细检查发现为节气门翻板磨损较大导致有不正常的缝隙 ， 过多的空气从节气门漏入 ， 导致发动机怠速过高及怠速不稳 。
更换新的节气门体总成后 ， 对怠速马达进行学习匹配 ， 发动车辆 ， 怠速稳定 ， 多次试车 ， 未见故障再现 ， 故车辆故障已排除 。
【节气门总成什么情况要换 换节气门总成后怠速还是不稳】1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
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