比亚乔8和8a有什么区别 比亚乔fly125和150区别( 二 )


我这车原厂普利珠是15.5克 , 并非国产FLY的8.5克和10克(两种排量) , 也并非冲刺春天的13克 , 再不换普利盘的情况下 , 还是普利珠的克数不宜改变太大 , 我比较注重车量提速的中后段 , 特别是加速中段 , 因为这是我最常用的一段 。坦白说 , 我在15克和16克中纠结了很久 , 其实1克之差区别很小 , 但是他基本能够决定是中段以前更快点还是中段之后更快点 , 因为我同时也更换了马鲁斯白色大小弹簧(马鲁斯大小弹簧最常见的三个颜色为白、黄、红 , 其中白色为最小改装状态) , 理论上来说 , 会使车子变得更轻快(相当于减小普利珠克数) , 最终 , 我选择了16克 。
刹车
和传动一样 , 我就不一一赘述 , 简单扼要的说下 , 看过刹车卡钳 , 刹车片、刹车盘 , 经过无数次论证 , 前刹车改成了马鲁斯金属烧结刹车片 , 后面改成了马鲁斯刹车块 , 费用总共370元(不含安装费) 。此款小踏板的刹车盘是5点连接220mm刹车盘 , 也就是冲刺春天的连接形式 , 和GTS300前盘的直径 , 马鲁斯、Polini、车力屋全部没戏 , 只桃子有一款可以 , 但样子实在不喜欢 , 哥们要的是“平凡”的样子 , 但同时为自己不能使用那款刹车盘而觉得惋惜!
减震
减震呢 , 我也就轻描淡写的说一下吧 , 因为我也没换 , 不是因为不想换 , 而是因为几乎没有卖家确认是否能直上 , 而且的确没有任何改装案例 , 因为比亚乔有个常态化的问题——歪屁股 , 虽然我这款目前没有案例 , 我想那也是因为保有量太低 , 真的骑这个车全国浪的人更少 , 之前见过无数的国产FLY和冲刺、春天后减震弯了 , 而且你说他好用?未必 , 你说他不好用?也未必!比亚乔所有的东西给你的感觉都是够用 , 将将好 , 没有不足 , 也没有惊喜 。我之前主要考虑三个牌子:欧林斯(台湾改造)、RPM、马鲁斯 , 我觉得弹簧变个颜色很骚 , 其实对我而言 , 原厂减震也并没有什么不足 , 毕竟我就是买买菜 , 偶尔上下班代步 , 改的目的其实也就是为了看起来骚一点!
改装
东西陆续到位以后 , 我就迫不及待的去安装了 , 安装地址为世界公园风速 , 为什么选择风速?原因有两个:1.这款车他们家是代理;2.离家近 。其实改装这个车 , 可以说是在百忙之中挤时间去的 , 所谓时间就像RG , 挤一挤总会有的 , 当时我媳妇刚刚生产完 , 孩子因为肺炎进了NICU , 我一天2次的往返于家和医院之间送母乳 , 而当时主要的交通工具就是我的小踏板 , 高效、便利 , 为了节省了更多的时间用来休息 , 仅在停车一项 , 起码每次给我省下15分钟左右!接着说改装 , 提前约好 , 中午送完奶就风驰电掣的跑到了风速 , 两个升降机 , 两个师傅都是等待中……
要说这款车 , 相对来说比较难拆 , 从积极的角度来说 , 封的比较严实 , 从消极的角度来说想换个空滤都非常麻烦!
更换普利珠 , 切记一定要少量涂一点高速黄油 , 一个是少量 , 一个是高速黄油 , 一定要用“高速”黄油 , 否则会因为传动箱升温 , 甩得哪哪都是 , 销量涂高速黄油可以既润滑普利珠 , 又不会黄油横飞!
对于一个行驶了7000公里的小踏板 , 传动箱还是很干净的!
分解原厂离合器腕公
安装马鲁斯白色小弹簧 , 旁边可以清楚地看到原厂大弹簧和马鲁斯白色大弹簧的区别 , 很直观!更粗 , 更长 , 不要想歪哟~
安装马鲁斯白色大弹簧 , 晁总也上了 , 能看得出马鲁斯大弹簧的弹力有多大 , 即便只是白色的 。
皮带是三星的 , 据传说三星(日本)皮带的质量远好远盖茨的 , 有车友一根皮带跑了5W多公里的 , 之所以没有选择马鲁斯皮带 , 是因为宽度和长度都大于原厂 , 在不更换普利盘和腕公离合的情况下 , 更换马鲁斯 , 效果反而不好!

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