临近2019上海国际车展，中级车市场再次掀起了浪潮，全新别克君越换装上市，丰田亚洲龙正式挺进中国市场，大众迈腾依然展示出其独特的优势，可谓风风火火 。关于这几款热门车，车事君趁着这个大好的机会进行一次横评，从日常人们用车的各方面进行一次详细对比，看看谁会给我们的惊喜最大？
这次横评的几款车型毕竟是面向相对有品质追求的用户群体，因此在价格上都处于20-30万元区间 。车型可选上，全新别克君越提供了包含君越Avenir在内的一种动力3个配置车型，大众迈腾提供了三种动力8个配置车型，丰田亚洲龙提供了2种动力6个配置车型 。
车事君从车型和价格上做了一些分析：
从选车角度来看，迈腾、亚洲龙的销售方式走着自由度更高的选车方式，毕竟提供了丰富车型可选，这很适合对自身有独特需求的群体 。前提是，用户知道自己想要什么，需要做一定的功课 。
全新君越的销售方式则走了“包办一切”的方式，虽然目前仅仅设定3种车型，但是车事君觉得这很适合“选择困难症”的用户，因为只需要看预算，就知道买哪一个车型 。
从高度重叠的价格来看，显然要深得用户喜欢，必须要花不少的功夫，至于它们能够给到用户如何的体验？车事君为大家进一步细抠：
外观各有特点
全新君越尺寸优势明显
这三款热门的车型在外观上可谓都代表了各自的车型派系，当然至于好不好看，车事君不会在这里过多展开论述，毕竟不同人都有不同的审美 。不过，车事君还是会发表自身的一些体验的观点，为大家选车作为参考 。
通过数据表现来看，别克全新君越车长超过了5米，妥妥的“中大型车”尺寸，毕竟车事君刚刚试驾过的奥迪全新A6L也是5米出头 。至于丰田亚洲龙的尺寸也逼近了5米，也难怪不少人看到丰田亚洲龙都感觉比较大 。三车中，尺寸最小则是大众迈腾 。
前脸造型，别克全新君越采用的是飞翼式前脸，暗色波纹设计，结合横向外扩的下格栅，整体视觉宽度大大提升 。海外丰田亚洲龙拥有两种前脸造型，但是国产后也只有一种横向纹路的格栅 。大众迈腾前脸大家或许也是十分熟悉了，都以“横杠”做为主基调 。
关于车灯设定上，别克全新君越全系均配备LED大灯，造型上车事君认为弱化了LED灯珠效果，视觉上显得较为精致 。大众迈腾在低配车型上会采用卤素大灯，高配为LED大灯 。丰田亚洲龙全系也采用了LED大灯，不过它与大众迈腾在造型上完全展现了“灯珠”造型，总觉得缺少了些精致感 。
尾部的设计方案，别克全新君越采用与前脸一样采用了飞翼式设计，镀铬饰条横穿了整个车尾，以此营造出“贯穿式尾灯”的效果 。丰田亚洲龙视觉上是采用了贯穿式尾灯，实际上只有两边的尾灯可以点亮，车尾中间部分的“尾灯”则不能点亮 。大众迈腾虽然没有到车型更新节点，但是其身上的分体尾灯设计还算耐看 。
外观设计手法上，别克全新君越显得较为前卫，全新的设计语言让整车更富有力量感 。丰田亚洲龙如果加入了运动外观，或许更多人喜欢，大众迈腾透出“工业”二字 。当然，好不好看这个观点上，车事君觉得别克全新君越给人一种更优雅运动的感觉，大众迈腾则相对中规中矩，而丰田亚洲龙显得老气些 。
内饰设计与实用性
全新君越配置突出，迈腾科技感强，亚洲龙人性化
在内饰设计与实用性这部分，车事君会从设计便利性，美观性以及实用性进行评价 。究竟是已经在市场摸爬打滚多年的大众迈腾突出，是全新推出的丰田亚洲龙更吸引，还是经过不断优化越级的别克全新君越更实际？
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