皇冠陆放是汉兰达的姊妹车型，同样是丰田旗下的车型，同样都是SUV，不过采用全新的皇冠车标 。说起皇冠这个名字，在国内消费者心目中代表的是豪华和舒适，这次皇冠车标被用在这样一款中型SUV身上，对于那些对皇冠有情结的消费者来说，还是挺有吸引力的，那么这款皇冠陆放究竟会有怎样的表现呢？
从外观上来看，皇冠陆放和它的姊妹汉兰达在气质上还有些相似之处，都是采用了比较大气的设计风格 。采用比较美观的六边形的前格栅设计，中间是仿佛鳞片一般排列的中网造型，并贴有消费者期待的皇冠车标，不过和以往的黄金车标不同的是，这个皇冠是蓝色的，也是表明了这是一款油电混合的车型 。不过对于一些消费者来说，失去了金闪闪的颜色或许会让这个车标显得也不是那么吸引人了 。
下方是一个梯形的横条通气格栅，占据了大部分面积，看起来比较有冲击力，两侧前包围用黑色亮板装饰，前大灯造型比较犀利，不过从正前方看显得比较普通，只有从侧面看，整个大灯细长的造型才会给人带来一些比较动感且美观的视觉感受 。
皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，车身数据在中型SUV中算是比较优秀的，和汉兰达相比也更有优势 。侧身设计相对要简单一些，前后翼子板用黑色硬质材质包裹，底部装有银色哑光材质的饰板，和前唇设计相呼应，增加一些攻击性，腰线和侧裙的线条分别和前、后翼子板的隆起相连接，线条比较柔和，视觉效果比较连贯，隆起一个圆滑的弧度，营造出一种肌肉车的感觉，再凸显力量感，车顶装有一条黑色行李架，微微向下倾斜的弧度和逐渐收窄的侧窗线条也凸显运动气息 。
来到皇冠陆放的车身后方，从顶盖上延伸到尾部的扰流板凹凸不平，尾窗面积相对较小，显得车身比较厚重，两侧尾灯造型和前大灯相呼应，位于中间的车标则是普通的丰田标志 。尾部中间向下凹陷，丰富层次感，底部用一块黑色和银色的饰板覆盖，右下方有两个排气口，看起来更具攻击性 。整体来看皇冠陆放的外观设计还算独特，可以给人留下较为深刻的印象，和它的姊妹车型汉兰达相比，也算是各有千秋 。
至于内饰方面，这款皇冠陆放基本上采用了和第四代汉兰达相同的内饰设计，中控台表面线条较为平直，上面用一些皮质材质覆盖，明显的缝线装饰凸显档次感，中间的悬浮式中控屏幕比较大，搭配上全液晶仪表盘，比较有科技感 。中控屏幕下方有一篇用于操控的按键和旋钮，也没有特别创新的设计，位于副驾驶位前方有一条银色金属质感的饰板 。要说皇冠陆放和汉兰达在内饰上有什么区别的话，大概就是汉兰达方向盘上的丰田车标换成了皇冠标志，才让驾驶者在熟悉的环境中感受到一些不同的气息 。
和第四代汉兰达一样，皇冠陆放是一款7座车，车内空间还算充裕，采用2 3 2的座椅布局，前排驾驶位空间自然是不需要担心的，空间充足，第二排座椅可前后移动，靠背也可调节，乘坐空间相对灵活，如果想要保证第三排空间相对充足的话，需要把第二排座椅往前移动，不然第三排无法容纳一位成年人 。
动力方面，皇冠陆放搭载的是2.5L发动机搭配电机驱动，匹配的是E-CVT变速箱，虽然现在具体表现如何还无从得知，不过第四代汉兰达也是搭载的2.5L发动机加电机，几乎没有差别 。
【中间凹的车标是什么车 像一个凹形的车是什么车】综合来看，这款皇冠陆放和全新的第四代汉兰达似乎只是在外观上有些不一样的设计，从现在的信息来看几乎没有什么不同的地方 。皇冠对于一些消费者来说确实是一个回忆满满的名字，但是回忆终究是回忆，如果它的实际表现不能和汉兰达形成区别的话，那么对于消费者来说，也不必去舍近求远，直接买认知度比较高、质量也有保障的汉兰达岂不是更香 。
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