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北京现代为什么要停产 北京现代停产最新消息

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索纳塔，在韩国的知名度，就像轩逸，朗逸在中国的知名度 。它曾经是韩国国民车，是街道上最常见到的出租车 。但是新能源时代到来之后，现代汽车决定停产索纳塔的燃油版 。但是未来，索纳塔极有可能推出一款新的电动汽车来延续其历史 。但不确定还会不会叫索纳塔这个名字！
索纳塔的历史并不长，一共有 37 年历史 。它几乎见证了韩国汽车工业从弱到强的全过程 。并且成为韩国国民车 。
【1】第一代索纳塔
第一代车型于 1985 年推出 。当时韩国品牌还没有现在这么知名，索纳塔针对的是韩国国内高端市场，竞争韩国大宇皇家系列 。
发动机采用了1.8升和2.0升，配置在当时是很丰富的，特别是电动助力转向、电动调节座椅、电动调节后视镜等在当时是领先的配置 。
第一代索纳塔的价格很高，因为它的目标是高端轿车 。是普通家庭承受不起的 。
【2】第二代索纳塔
1988年，第二代索纳塔发布 。由于第一代车型太贵了，导致销量不佳，因此就仓促停产了 。第二代索纳塔是为出口而开发的 。上市后，向美国出口了3,277辆，成为韩国第一款出口的中级轿车 。
第二代索纳塔采用了流线型设计，大空间 。在 1980 年代后期，索纳塔受欢迎程度大大提高 。大家注意，这个时候现代汽车连自己的logo都没有，车头上写的是现代的英文字母 。中期改款后，才使用了现在的现代logo 。
【3】第三代索纳塔
1993年，现代汽车推出第三代索纳塔索纳塔，取得了巨大的成功，在推出后的 33 个月内销售了 600,000 辆，使其成为韩国国民车 。搭载SRS安全气囊、ABS、电子悬架等先进配置，提升韩国国产中型车的产品力 。此外，它在国内外都享有很高的知名度 。
【4】第四代索纳塔
第四代索纳塔于 1998 年推出 。其特点是在型号名称中加上代号EF 。高配车型使用 6缸发动机和4速自动变速器 。简洁利落的设计备受好评 。由于当时韩国正在经历金融危机，因此销量不佳 。到1999年后销量呈现回升趋势，再次成为韩国最畅销车型 。从此，现代品牌在北美市场闻名，并进入中国市场 。
到目前为止，1.8升发动机是标准配置 。2.0是中配，顶配搭载2.5升发动机 。
【5】第五代索纳塔
第五代索纳塔是中国用户最熟悉的，这是现代汽车国产的第一款车型 。2002年10月18日，现代集团与北汽集团正式联手，北京现代汽车正式挂牌成立 。12月24日，北京现代迎来第一台车的下线，也就是第五代索纳塔 。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷 。连续几年销量均达到了4万多台，全国大街小巷都能看到它的身影 。而“花生灯”这一标志性特点，也被消费者牢记于心 。
【6】第六代索纳塔
第六代车型之后，现代汽车继续高速发展，并在全球范围内展开竞争 。搭载自主研发的发动机，车身大、空间大、便利性和安全性规格多样，深受好评 。从那时起，索纳塔也开始在美国生产 。
【7】第七代索纳塔（韩国市场没有这一代）
第七代索纳塔是国内的称呼，其实海外市场并没有这一代 。很明显它的设计就是在第六代的基础上进行了小升级 。其实现代汽车在憋着大招，就是第八代 。
【8】第八代索纳塔
第 8 代索纳塔在 2009 年推出时，它采用了一种非常规的设计，很难被视为家用车，当时流体雕塑的设计理念迅速风靡，吸引了一大批年轻用户 。可以说第八代索纳塔几乎打破原有的设计风格，给人带来全新的面貌 。而市场也是用销量作出了回应，单月超1万台的销量，一扫销量不振的阴霾 。

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