发动机工作过程中 ， 一般正常水温会在90度左右 。一旦出现水温过高、过低 ， 或者是水温迅速升高、降低 ， 都是会出现问题的 。
通常明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度 ， 而有些水温表只有刻度没有数值显示 。水温正常时指针会指在水温表的中间位置 ， 指针的右侧都会有一块红色区域 ， 表示高温区 ， 当指针靠近这个区域时要注意 ， 说明水温偏高了 。
汽车水温高这个现象 ， 主要相关的其实只有两个系统 。
第一、 发动机机械组件本体
发动机本身过热通常有两种可能：
1、 润滑系统故障 ， 导致发动机组件润滑效果下降 ， 摩擦过程中缺乏润滑油散热、防护 ， 从而致使发动机本体温度持续上升 。这种情况比较危险 ， 长时间高温可能导致发动机拉缸 ， 甚至内部组件烧结焊接 。
建议检查机油泵是否故障？如果故障或导致发动机内部机油供给不足 ， 机械与机械间产生硬性摩擦 ， 从而导致加速生热 。机油品质是否下降（是否正常做保养）？如果机油过稀 ， 机械部件表面则缺少油膜防护 ， 导致磨损加剧而生热 。
2、 发动机长时间连续高转速运行 ， 从物理原理上来说 ， 物体摩擦速度越快发热量就越大 。但第二种情况只需松油门 ， 转速回到较低水平平稳运行一会水温可回到正常范围（前提是散热系统正常） 。
第二、 散热系统
散热系统导致过热的情况有一下几种：
1、 缺失冷却液
防冻液储液壶上通常都标有刻度 ， 在冷车时（一天中第一次启动车辆） ， 防冻液液位应在MIN-MAX之间 。如果低于MIN下限 ， 则散热系统可能无法达到正常散热效果而导致发动机过热 。
这种情况应先分析为什么冷却液会缺少？所以要先检查散热管路、系统是否有漏液现象？如果有 ， 则更换相应损坏的管路或部件 ， 并重新添加防冻液即可 。如果没有漏液情况 ， 则将冷却液补充到正常液位后继续观察 。
2、 冷却液失效
冷却液通常也都是有保质期的 ， 一般为2-3年 。可到4S店或本车固定的维修企业查询上次更换防冻液的记录 。如果超过保质期则更换防冻液再观察 。
3、 检查节温器
发动机本体温度不高时 ， 散热系统会采取小循环的方式散热 。当发动机本体温度偏高时 ， 散热系统会通过大循环的方式进行散热 。变化两种散热方式的控制组件则称为节温器 ， 如果节温器故障 ， 会导致发动机温度过高时不能切换到大循环散热状态 ， 此时发动机温度会持续升高 。
现在的节温器通常采用电子控制形式 ， 可用检测仪查询相应故障码 。如果是老车 ， 有可能使用的是机械式节温器 ， 可拆下观察其状态 。室温环境下应为关闭状态 ， 可放在纸杯中用100度开水浸泡 ， 观察阀门是否开启 ， 如不能开启则损坏 。
4、 检查水泵
若水泵故障 ， 则冷却液不能得到循环 ， 发动机则处于纯风冷状态 ， 会导致迅速升温 。可在冷车状态下启动车辆短时间着车 ， 触摸水泵是否有工作状态的震动 ， 没有则更换水泵 。
日常用车时应如何防止水温过高?
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1、定期检查或更换冷却液 。
2、不能用水代替专用冷却液 。
3、定期清除水箱及发动机舱的积尘 。
【老捷达换了机油水温高是什么意思 车换机油后水温升得慢了】 总结：汽车水温高 ， 行驶过程中若遇上车辆“开锅” ， 我们也不要过度慌张 ， 冷静对待才能避免故障的进一步恶化 。
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