这段时间车子雨刮经常打到OFF档还会多刮那么个七八下 ， 趁着保养的时候咨询4s店机师这是哪儿的故障 。
他们说这是雨刮电机触点的问题 ， 需要更换电机才能解决 ， 费用要1000多 。关键是过了质保还不能索赔 ， 之前有个车主也是这个问题 ， 但是他已经索赔了个新的电机 。听到这个感觉这个电机坏的真不是时候 ， 偏偏过了质保出问题 。
技师说反正不影响使用 ， 多刮几下但是早晚还是会停 。但是心里总是感觉别扭 ， 每次启动的时候和抽风一样 ， 自己刮个一分钟 ， 喷完玻璃水也是几分钟停 。。。。
总是感觉很奇怪 。
于是乎我想还是要自己解决 ， 上网查了资料这个电机里有对触点是负责原点复位 ， 那可能是触点氧化接触不良引起 。
既然原因明确剩下就是看看能不能把电机拆出来处理一下不就好了 ， 好能省个一千多大洋 。
那就开拆 ， 先把雨刮拿掉 ， 上面的塑料拆掉就露出电机了
看来日系车容易维修不是吹的 ， 这个位置面板拿掉就看到电机了 。不是藏在什么隐蔽的地方
然后电机上面有个螺丝 ， 拆掉螺丝就能打开看到触点
【阿特兹感应雨刷器怎么用 马自达阿特兹雨刮器的使用方式】拆出来就是这么个东西 ， 注意做上标记 ， 不然装回去不一定在原点 。
看来就是这个的触点接触不好了吧 ， 拿到屋里用砂纸塞进去反复打磨了一通 。用万用表测量了一下触点 ， 反应很灵敏 。
好了 ， 基本大功告成 ， 接下来就是恢复原样 。恢复然后试车 ， 完美修复每次都稳稳的停在原点 ， 一次也没多动 。
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