汽车离合器是保证车辆传递或切断发动机动力的装置 。正常情况下，它使挂挡平滑，起步平稳 。离合器一般有拉线式，机械式和液压式几种 。有离合器总泵装置的车辆是液压方式 。
如果离合器总泵坏了有什么表现呢？
1，离合器分离不清，驾驶人在挂挡时不易挂挡，容易打齿 。
与刹车油壶共用
2，车辆起步发抖 。
3，总泵内部或外部漏油时，长时间踩离合挂挡后，车辆可自动行驶 。
4，总泵回位簧或皮圈发卡时，离合器打滑，车辆不能行驶 。
5，问题严重时，踩下离合器踏板后，感觉到是空的，非常轻，这样的话是完全不能挂挡，而且挂挡时嘎嘎嘎的声音特别大 。
总泵图片
总泵损坏有哪些原因呢？
1，总泵外皮圈漏油 。出油口漏油 。漏油不厉害，会导致挂挡困难 。漏油厉害，会导致不能挂挡 。
2，总泵内皮圈磨损，活塞磨损 。这种情况导致总泵内部泄压，油压低，离合器分离不清 。挂挡发响 。可能多踩几脚有好转 。
【开迪离合器总泵怎么还 汽车离合器总泵坏了,好不好维修】3，总泵弹簧折断，内皮圈发胀，导致活塞不回位后离合器压板和摩擦片处于分离状态，也就是说离合器打滑 。
离合器总泵结构较简单，最容易损坏的是皮圈 。正常情况下，如果有配件购买，可以自己更换皮圈 。而现在车辆的离合器总泵损坏时，一般是换总成件 。很少有修理工去维修 。总泵价格也不高，换总泵也方便，一般家用车也就几十元一台 。
内部结构
当修好或更换离合器总泵后，家用车排气比较简单，但大车排气可能比较麻烦，有可能会要很长时间，但有经验的修理工可以借助高压气体排气，这样就简单多了 。
离合器油和刹车油可以通用，很多车辆离合器油壶和刹车油壶是共用的 。换刹车油时同时更换离合器油即可 。
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