（2）松油门
松油门能干什么？这作用可大了 。松开油门以后发动机输出动力会下降，这个改变能带来很多连锁反应，而这些连锁反应在行驶中都可以为我们所利用 。
如果你只是松了一小部分油门，那么汽车加速的力度会减弱 。如果你把油门完全松开，那么汽车将会彻底停止加速，进入滑行状态 。此时发动机会停止喷油，被汽车反拖着转动，于是汽车受到阻力就开始缓缓减速，这就叫发动机制动 。
在开车行驶中如果需要减速，只要情况不是特别紧急，我们都可以先尝试一下松开油门，去体会发动机制动力的减速效果，如果发动机制动产生的减速已经满足需求了，那我们就不用踩刹车了，等情况解除后继续踩油门行驶即可，这就是老司机常说的“用油门控制车速”，是不是很简单呢？只有当你松开油门后发动机制动达不到你预期的减速效果，我们才需要踩刹车 。总之多体会一下松开油门利用发动机制动减速，你会更快速地熟悉车辆的特性，你对车辆的行驶状态就把握得越准确，车也能开得更加流畅平顺，还能省油 。
刹车
具体该如何熟悉刹车特性呢？首先我建议大家先尝试一下急刹车，比如在安全的地带以比较高的速度行驶，然后一脚把刹车踩到底，来个急刹车，最好把ABS都给踩出来 。为什么要这样做呢？不为别的，就是想体验一下急刹车时车辆的动态感受 。比如急刹车的时候方向盘可能变重，身体会剧烈往前倾，有时候你自己都把握不住自己的身体 。而且在踩出ABS的时候刹车踏板会剧烈抖动，同时还会感觉到刹车踏板完全踩不动，这种感觉非常不舒服 。而我们就是要先感受一下，就像高考前考生都会去熟悉考场一样，这样在行驶中假如真的遇到了急刹车的情况，我们不至于过分紧张 。
虽然我们刚才说了要体验一下急刹车，但是我当教练的话是不希望我的学员在路上频繁急刹车的，虽然紧急情况下确实需要急刹车，但你要相信，靠自己的预判能力你几乎可以避免99%的需要急刹车的情况 。唯一避免不了需要急刹车的恐怕就是行驶中突然从天上掉下来个林妹妹刚好掉在你车前面 。
那么在行驶中如何像老司机那样温柔、从容地使用刹车呢？想要做到这一点，你要把这两个字记在心里：预判！我要根据路况及时预判各种情况，然后通过油门、刹车的配合，使我的车辆永远处在相对安全的状态下，这样我就没必要时不时急刹车了 。
比如你在正常行驶，前面那辆车突然减速了，这时候你该怎么办？鲁莽的人可能会觉得这是超车的好机会，一脚油门就冲上去了，结果人家减速是为了避让其他车辆，鲁莽者到跟前刚好赶上，好一点的结果就是鲁莽者来了个急刹车，吓出一身冷汗 。坏一点的结果就是鲁莽者直接与另一辆车发生事故 。而我们作为明智者，自然要知道前车不会无缘无故地减速，肯定是有情况了，在没有弄清楚前方状况的情况下聪明的我们自然不会贸然前进，所以这时候就松开油门，必要的时候带点刹车，保持与前车的安全距离跟在后面就行，等弄清前方情况了我们再继续前进 。这时候我们是不是用刹车了？但我们不是被逼无奈而用刹车的，而是把刹车当做我们平稳行驶的工具 。
再比如遇到堵车，车流走走停停，聪明的我们自然要眼观六路耳听八方了，我们才不会死盯着前面那辆车，而是要把目光放远 。比如车流启动了，我们缓缓踩下油门起步跟进，这时候我们有意识地和前车在横向错开一定距离，这样就能突破前车对视线的遮挡，往前看得更远 。突然我们发现前车流排头的几辆车刹车灯一个挨一个亮了，那我们就知道我们前面这辆车马上也该减速甚至停车了，所以我们就提前松开油门利用发动机制动控制一下车速，结果我们松开油门后不到3秒钟，前车的刹车灯也亮了，而且直接一脚刹停在原地 。而我们由于提前采取了措施，车速已经完全在掌控之内，跟车距离也非常安全，这时候只需要轻轻点住刹车就可以平稳地停下了 。
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